7 primjera ekstremnog trošenja kočionih pločica – priručnik Steinhof

Kočioni sustav odgovoran je za sigurnost svakog vozila. To je suradnja mnogih podkomponenata. Kočione pločice spadaju u potrošne dijelove, no mogu se trošiti na ekstreman način. U današnjem priručniku Steinhof prikupljeno je nekoliko primjera trošenja pločica.

Diskovi i kočione pločice čine par koji vrlo važno utječe na učinkovitost kočenja. Ako nedostaje trenja između njih ili je jedan od elemenata pregrijao se ili izgubio svoj originalni oblik, sigurno zaustavljanje vozila je gotovo nemoguće.

Stoga je ključna za sigurnost na cesti redovito održavanje kočionog sustava. Također je važno aktivno reagirati na sve uznemirujuće promjene koje se događaju u radu kočionog sustava. Time možemo izbjeći mnoge ozbiljne popravke.

7 primjera ekstremnog trošenja kočionih pločica:

1. Pregrijavanje kočionih pločica: Može prouzročiti smanjenje koeficijenta trenja pločice o disk kočnice, što zahtijeva veći pritisak pedale kočnice od strane vozača. Uzroci mogu biti, između ostalog, nepravilno povlačenje klipa kočnice, naglo kočenje s visokih brzina, nedovoljno hlađenje kočnica ili nedostatak slobode pokreta pločice u vodilicama. Također je problematična pojava “fadinga”, koja uzrokuje smanjenje učinkovitosti kočenja.
2. Neujednačeno trošenje pločice: Može dovesti do suboptimalne raspodjele sile kočenja i oštećenje diskova kočnica. To često proizlazi iz nepreciznog čišćenja elemenata kočionog sustava, neispravnog montiranja pločice, deformacije diskova kočnica ili njihovog trošenja.
3. Neobično trošenje (izdubljenje/skršenje materijala trenja): To je oštećenje uzrokovano nepravilnim montiranjem ili materijalnim nedostatkom. Pločica može biti oštećena kako na radnoj površini, tako i na rubu.
4. Neobično trošenje (npr. uzdužni utori na radnoj površini pločice): Najčešće proizlazi iz urezane štete diskova uzrokovane njihovim pretjeranim trošenjem. Steinhof u ovom slučaju preporučuje zamjenu kompletnog seta diskova i pločica.
5. Ekstremno trošenje materijala trenja: Može dovesti do ispadanja pločice iz klješta tijekom kočenja. U naprednim kočionim sustavima trošenje se nadzire elektronički.
6. Podpovršinska korozija kočione pločice: To je odvajanje materijala trenja od nosive ploče, ubrzano vlagom i vanjskim faktorima, poput cestovne soli.
7. Odvajanje materijala kočione pločice: Može biti uzrokovano termičkim oštećenjem, prekomjernim opterećenjem vozila, kvarom EBS sustava ili materijalnim nedostatkom. U ovom slučaju također govorimo o proizvodima niže cjenovne klase, kao i o ekstremnom zanemarivanju.