Kakav pod odabrati za autoservis? Vrste, karakteristike i troškovi

Podovi u autoservisima imaju estetsku funkciju, utječu na sigurnost, a osim toga moraju biti vrlo izdržljivi i jednostavni za održavanje čistoće. Postoje i različite vrste servisa, sa svojom specifikom rada. Drugačiji pod treba mehaničarski servis, drugačiji lakirnica, a posve drugačiji servis za električna vozila (EV) ili detailing studio.

Slika: ChatGPT

U ovom članku: analizirat ćemo sve vrste podova za servise koje su dostupne na tržištu. Provjerit ćemo troškove i rješenja za pojedine vrste autoservisa.

Očekivanja klijenata u pogledu izgleda autoservisa

Kada vozač običnog automobila dolazi u autoservis, ne očekuje da će njegov auto biti popravljen u prostoriji obloženoj terakotom, kao ni da će morati gaziti po mramoru na putu do kafića u kojem će čekati da popravak bude završen.

Potpuno drugačija situacija je u servisima koji popravljaju vozila premium marki i koji se ugledaju na standarde ovlaštenih servisa (ASO). Tamo je dio „za klijente“ obično reprezentativan, a i radna zona je dizajnirana kao moderan salon. Klijent koji preda automobil u detailing studio, gdje plaća 15.000 zlota za oblaganje vozila PPF folijom, očekuje ugodan interijer koji će zaista podsjećati na SPA – ali za ljude.

Sigurnosno-zdravstveni propisi i zahtjevi za podove u autoservisima

Prema važećim propisima, pod u autoservisu mora ispunjavati sljedeće uvjete:

stabilan i ravan;
bez prašenja;
protuklizan;
otporan na abraziju;
otporan na pritisak (standardno minimalno 10 cm betona) i na opterećenje pri kompresiji (minimalno 3000 PSI);
otporan na djelovanje kemikalija;
jednostavan za čišćenje;
otporan na upijanje – ne smije upijati derivate nafte, kao što su ulja i goriva;
na mjestima gdje se koriste eksplozivne smjese (npr. u lakirnicama) pod mora biti izrađen od materijala koji ne uzrokuju elektrostatička pražnjenja i iskrenje.

Loše izveden pod može popucati, a pogrešno odabran pod prašio, puca i upija kemikalije. Klizavi podovi su opasni. Neke loše odabrane podove izrazito je teško očistiti. Neki podovi se mogu prati uređajem za pranje podova, dok se drugi pri takvoj upotrebi vrlo brzo oštete.

Premium klijent servis najčešće ocjenjuje prema njegovom izgledu i estetici. Jedan od kriterija ocjene je upravo izgled pod. Ako se servis svojom ponudom obraća klijentima iz najvišeg segmenta, svakako treba posvetiti pažnju estetici poda. Kod ostalih servisa, koje koristi veći dio stanovništva, na prvom mjestu trebaju biti sigurnost, trajnost i jednostavnost održavanja čistoće poda.

Vrste podova koje se koriste u autoservisima – karakteristike i troškovi

Trenutno postoji mnogo rješenja koja se mogu primijeniti u autoservisu. Pripremili smo pregled podova za servise, uz kratak opis svakog rješenja i prosječnu cijenu po kvadratnom metru.

Industrijski stvrdnuti beton

Industrijski stvrdnuti beton je definitivno najpopularnije rješenje u neovisnim servisima.

Industrijski stvrdnuti beton je iznimno otporan na pritisak. Ima izvrsnu nosivost. Lako se postavlja. Teško se čisti. Ima i nedostatke – može upijati ulja, a ako je gornji zaštitni sloj loše izveden, može prašiti i trošiti se. Također može popucati. Nema estetsku vrijednost, što se međutim može poboljšati primjenom poliranog betona.

Koji su troškovi? Industrijski beton – od 28 EUR po kvadratnom metru, polirani beton – od 42 EUR po kvadratnom metru.

Epoksidna smola

Epoksidna smola jedno je od novijih rješenja koje se sve češće koristi i u autoservisima.

Epoksidna smola objedinjuje visoku otpornost na kemikalije i odsutnost prašenja. Osim toga, pod prekriven epoksidnom smolom iznimno je jednostavan za čišćenje. Epoksidna smola je i vrlo estetska – moguće je birati različite boje, a na pod se mogu nanijeti i različite oznake. Nažalost, ima i nedostataka. Najveći su klizavost i nedostatak otpornosti na UV zračenje, što uzrokuje žućenje. Jeftiniji podovi od smole mogu se brzo izgrebati.

Smola se može koristiti za prekrivanje industrijskog betona – u tom slučaju koristi se tankoslojna smola, koja košta od 28 EUR po kvadratnom metru. Industrijska smola, odgovarajuće debljine, košta od 58 EUR po kvadratnom metru. Podove od smole često cijene detailing studiji.

Poliuretanska smola

Poliuretanska smola je izdržljivija premazna smola, no nažalost i skuplja.

Otpornija je na pucanje i vibracije, a uz to je bolje zaštićena od žućenja nego epoksidna smola. Izvrsno funkcionira s podnim grijanjem, te je općenito otporna na velika temperaturna kolebanja. Vrlo je estetska, a i kod nje je moguće birati boje. Iznimno je jednostavna za čišćenje. Cijena po kvadratnom metru kreće se od 58 EUR.

Granitogres / tehničke pločice za servise

Granitogres / tehničke pločice koriste se prije svega u detailingu, no susreću se i u servisima. Pružaju visoku razinu estetike, otporne su na djelovanje kemijskih sredstava i lako se čiste. Postoji mnogo vrsta pločica u raznim bojama.

Ima i nedostataka – razmaci između pločica se zaprljaju (obično se ne koristi fuga), pločice postaju klizave kada se zaprljaju uljem, a kod većih opterećenja mogu lokalno popucati. Nisu prikladne za mjesta na kojima se postavljaju dizalice. Ovo je rješenje prije svega za detailing i lakirnice, ili servise koji se bave popravkom elektronike, ugradnjom audio sustava i sl. Troškovi: od 42 EUR po kvadratnom metru.

Modularne PVC pločice za servise

Modularne PVC pločice, najčešće velikog formata, postavljaju se brzo i jednostavno. Ne upijaju kemikalije i nisu klizave. U slučaju oštećenja, jedan element se lako zamijeni. Jednostavne su za čišćenje. Nedostaci? Najjeftinije varijante mogu se deformirati, a u razmacima se mogu nakupljati nečistoće. Nisu otporne na visoke temperature, pa nisu prikladne za servise u kojima se zavaruje i slično. Najjeftinije varijante mogu se brzo deformirati.

Zbog jednostavne ugradnje često se koriste u servisima koji nisu u vlasništvu mehaničara, već se iznajmljuju. Troškovi? Od 35 EUR po kvadratnom metru.

Smole s dodacima

Podovi od smole nude se i s dodacima koji povećavaju njihovu izdržljivost, trajnost i kemijsku otpornost. Primjenjuju se, na primjer, podovi izrađeni kombinacijom epoksidnih i poliuretanskih smola, ili s protuklizajućim slojevima. Neke smole se također mješaju s kvarcnim pijeskom. Rezultat su podovi koji su otporni, trajni, jednostavni za čišćenje, mogu imati sjaj i nisu klizavi. Troškovi – od 70 EUR po kvadratnom metru.

Antistatički podovi – za servise koji popravljaju električna vozila

Antistatički podovi povećavaju sigurnost rada s elektronikom i električnim sustavima, a koriste se, među ostalim, u autoservisima koji popravljaju baterije. Ovi podovi odvode elektrostatički naboj. Troškovi – od 82 EUR po kvadratnom metru.