Test balansirke i stroja za montažu Magneti Marelli – rekapitulacija
Naš test uređaja za zamjenu guma marke Magneti Marelli je, zbog trenutne situacije u Poljskoj, trajao nekoliko tjedana duže nego što smo planirali. Sezona zamjene guma je zakasnila, ali konačno je stigla, što je omogućilo provjeru uređaja u moguće najzahtjevnijim uvjetima. Došlo je vrijeme za zaključke, kako su se pokazali i što misle o njima mehaničari?
Čekajući sezonu…
Kad su instruktori Magneti Marelli montirali uređaje za zamjenu guma u radionici koja je trebala izvršiti testove, pandemija koronavirusa već je harala Kinom, a počela je i u Italiji. Rijetko tko je mislio da će ti događaji, o kojima se naravno mnogo govorilo tijekom radova, uskoro će imati veliki utjecaj također na poljsku privredu, uključujući i tržište popravaka vozila. Bez obzira na neke očigledne poteškoće, uključujući i kontroverzije oko zamjene guma, naša sprijateljena radionica nije osjetila znatno usporavanje, a klijenata zainteresiranih za zamjenu guma je bilo sasvim dovoljno. Osim toga, zahvaljujući produžavanju testa za nekoliko tjedana, sigurni smo da nijedan aspekt provjere stroja za montažu i balansirke Magneti Marelli nije izostavljen.
Podsjećanja radi, testirani uređaji su set sa srednje police – nije ni najjeftiniji niti najskuplji u ponudi Magneti Marelli, košta ukupno nepunih 20 tisuća PLN (ekvivalent cca 35.000kn):
- Stroj za montažu MM-HC1224LL2V
- Balansirka MM-HC1024FA
Pretpostavili smo da su izabrani uređaji pametno rješenje za radionice koje osim zamjene guma pružaju i cijeli niz drugih usluga. Zato smo prije svega očekivali dobar omjer kvalitete i cijene te funkcionalnost uređaja.
Da biste se upoznali s karakteristikama opisanih proizvoda i detaljima njihove montaže u radionici, kliknite ovdje.
Stroj za montažu MM-HC1224LL2V iz linije Pro Line.
Tijekom našeg testa mehaničari su montirali nekoliko stotina guma, tražeći mane i prednosti uređaja. Usporedni kontekst za njihova opažanja je činjenica da su prethodnih nekoliko godina koristili stroj za montažu drugog proizvođača. Ono na što su već na samom početku obratili pozornost je stabilnost uređaja. Magneti Marelli se može pohvaliti patentiranom, trapeznom konstrukciju čiji je zadatak da osigurava čvrsto podupiranje tijekom montaže guma. Ispostavilo se da je to istina, jer čak i kod rada s vrlo velikim kotačima (koji se vide na donjim slikama), uređaj je imao odličnu stabilnost. Mehaničari nisu utvrdili vibracije ili probleme nekog drugog tipa tijekom cijelog razdoblja korištenja. Ta osobina je bila važna za našu radionicu, jer ova radionica često ima priliku raditi s velikom kotačima. U radionicu dolaze lokalni obožavatelji off-road vožnje i zato se ovdje često popravljaju kotači od najmanje 35 inča, kao one koji se vide na slikama. Kao što se vidi, kotač je bez problema stao na stol stroja za montažu. Prema katalogu maksimalni promjer kotača s kojim može raditi MM-HC1224LL2V je 45 inča. Radionica često radi također s motociklima. Kad su u pitanju kotači tih vozila, posebno korisna je mogućnost podešavanja čeljusti stroja za montažu u proizvoljni položaj. Prethodni stroj koji je radionica imala omogućavao je podešavanje čeljusti u samo dva krajnja položaja. Kod motocikala felga se hvata čeljustima „obrnuto”, zato kad ne postoji mogućnost zaustavljanja čeljusti u proizvoljnom momentu duže nego na trenutak, guma se mora montirati brzo uz rizik od grebanja felge.
Tijekom svakodnevnog rada sa standardnim gumama mehaničari su prije svega cijenili dvije osobine stroja za montažu Magneti Marelli – sustav pomoćnog ramena koji je od koristi kod rada s gumama niskog profila te klizne naglavke za glavu montirke koji sprječavaju grebanje felge. Pomoćno rame se sastoji od tri glavna elementa: pritezni tanjur, „papak“ (tzv. „treća ruka“) i pritezna rolna. Mehaničari su već znali taj sustav, ali cijenili su mogućnost jednostavne montaže pritezne rolne na dvije visine, s kojom nisu ranije imali iskustvo. Ta mogućnost se pokazala korisnom kod rada s velikim felgama. Rješenje odgovara današnjem vremenu, jer kao što znamo živimo u vremenima terenaca (SUV-ova), a felge novih automobila sve vrijeme „rastu“.
Naglavci za glavu montirke su meki, plastični elementi koji štite felgu od grebanja tijekom montaže i demontaže gume. Nakon izvjesnog vremena se troše, ali Magneti Marelli uz uređaj isporučuje čak 20 rezervnih naglavaka. Prethodni stroj za montažu korišten u radionici imao je metalno stopalo. Ono je doduše bilo odgovarajuće profilirano, ali ionako je zahtijevalo od operatera veliku spretnost i koncentraciju da ne bi ogrebao felgu.
Mehaničari su odmah primijetili tiši – u odnosu na njihov prethodni stroj – rad stola stroja za montažu. Osim toga on ima dvije brzine okretanja. Od tehničara Magneti Marelli, koji su montirali uređaj, saznali smo da na standardnim strojevima za montažu obično se nalazi motor i remenski prijenosnik koji pokreće stol. Remeni se s vremenom rastežu, s vremena na vrijeme treba ih kontrolirati i zatezati. U ovom modelu električni motor se nalazi direktno ispod stola, ali dodatno u kućište ugrađen je remenski prijenosnik koji povećava okretni moment. Za niže brzine postoji također reduktor. Zahvaljujući baš tom rješenju stroj za montažu radi tako tiho i nema potrebe za periodičnim kontroliranjem i reguliranjem.
Praksa u radionici pokazala je da stroj za montažu MM-HC1224LL2V ima rješenja koja se mogu istovremeno smatrati i prednostima i manama. Integrirani inflator omogućava brzo napuhavanje gume na stolu uređaja, što su mehaničari u početnom razdoblju cijenili. Kad je prošlo prvo oduševljenje, jedan od operatera je primijetio da brojčanik mjerača tlaka mogao bi biti veći. Osobe koje nemaju odličan vid moraju se približavati satu da bi mogli pročitati točnu vrijednost. Na početku majstori su zbog ugodnog rukovanja hvalili sustav za napuhavanje koji se pokreće pedalom na donjem dijelu kućišta. Poslije izvjesnog vremena ipak su utvrdili da bi mogao biti precizniji. Da bi se postigao odgovarajući tlak treba „osjetiti“ odgovarajući položaj pedale – ne pritiskati je ni suviše jako, niti suviše slabo.
Slični su bili dojmovi mehaničara u vezi s čekićem. On se podešava u četiri položaja što predstavlja bolje rješenje u odnosu na njihov prethodni stroj za montažu. Još jednom prednost za neke može biti mana. Zbog konstrukcije, čekić se mora jako naginjati prema natrag da bi se ispred njega mogao postaviti kotač. U slučaju velikih kotača (i kratkih ruku mehaničara) to može predstavljati problem, naročito tijekom dužeg rada. Iako su „tražili dlaku u jajetu“, druge mane na uređaju mehaničari nisu utvrdili.
Glavne prednosti:
- stabilna konstrukcija,
- integrirani inflator,
- mogućnost podešavanja čeljusti stroja za montažu u proizvoljni položaj,
- naglavci za glavu montirke,
- funkcionalno pomoćno rame,
- dvije brzine i tih motor stola,
- konstrukcija čekića
Mane:
- veličina mjerača tlaka,
- specifičan rad pedale za napuhavanje
- konstrukcija čekića ?
Balansirka MM-HC1024FA
Drugi član dvojca testiranih uređaja je balansirka MM-HC1024FA s automatskom kočnicom i LED monitorom od 17 inča. Što se tog uređaja tiče, mehaničari nisu imali nevjerojatna očekivanja, jer su sve balansirke obično dosta slične. Ipak iskusni stručnjaci znaju da u oblasti motornih vozila, slično kao u sportu, bitni su detalji. Posebno ih je očarao laserski pokazivač koji upućuje na kojem mjestu treba biti središte zalijepljenog utega. To je bila bitna promjena za mehaničare koji do sada su smještali utege prema starom pravilu „na 12 ili na 6 sati“. Program posjeduje i funkciju planiranja mjesta razmještanja utega tako da isti budu estetski skriveni iza krakova felge. Radionicama sa slabijim osvjetljenjem će se dopasti dodatna LED dioda koja se nalazi na mjestu koje omogućava osvjetljavanje „radne zone“, tj. unutarnjeg dijela kotača.
Laser je jedan od elemenata koji utječu na osnovnu prednost balansirke koju su naveli mehaničari. Radi se o brzini rada. Uređaj se pokreće brzo, nakon jednog trenutka je spreman za rad, a njegov softver radi bez kašnjenja. Skraćivanju vremena rada s kotačima pridonose također drugi detalji, kao što su npr. veliki panel s tipkama kojim se može ugodno rukovati u rukavicama, kao i monitor velikih dimenzija s matricom koja odbija svjetlost, zahvaljujući čemu parametri se vide čak i s velike udaljenosti. Standardna izvedba obuhvaća funkciju automatskog pokretanja mjerenja nakon spuštanja zaštite. Mehaničari su cijenili također jednostavan izbornik. Poslije skoro dva mjeseca testa poznaju uređaj kao vlastiti džep.
Još jedan bitan detalj je mogućnost slobodnog isključivanja i uključivanja većine pomoćnih funkcija, što je bitno u situaciji kad isti uređaj koristi više osoba.
Balansirka MM-HC1024FA je uređaj sa srednje police po pitanju cijene, zato nismo od njega očekivali novatorska rješenja kao na svjetskim premijerama međunarodnih sajmova. Htjeli smo prije svega provjeriti je li sve kvalitetno radi. Zanimalo nas je automatsko mjerenje udaljenosti, promjera i širine obruča. Zamolili smo mehaničare da kažu svoje mišljenje o njemu. Dobili smo kratak odgovor „dosta precizan je“. U većini slučajeva sustav za mjerenje se pokazao koristan za operatere, ali nije ih toliko uvjerio da bi imali potpuno povjerenje u njega. U slučaju greške, od pomoći je bilo ponovno montiranje kotača na uređaj ili ručni unos parametara.
Glavne prednosti:
- laserski pokazivač
- brzina rada
- ugodan panel s tipkama
- sistem pregrada i ručica koje olakšavaju rad
- veliki LED monitor
- LED dioda za dodatno osvjetljavanje
- čitljiv softver jednostavan za rukovanje
Mane:
- incidentne greške automatskog mjerenja
Kao zaključak našeg testa, zaposlenici radionice su priznali da je rad na strojevima Magneti Marelli bio za njih pozitivno iskustvo. Osjetili su znatno poboljšanje u odnosu na prethodno korištene uređaje. Obratili su također pozornost na montažu uređaja izvršenu od strane instruktora Magneti Marelli, što je dokaz je tvrtka preuzima odgovornost za proizvode koje prodaje. Na kraju su obratili pozornost također na… izgled uređaja. Prema mišljenju mehaničara ostavljaju dobar dojam na klijente. Mnogi ljudi su obratili pozornost na njih. Osim toga sivo-crne boje vizualno prekrivaju onečišćenja koja se ne mogu izbjeći tijekom rada s gumama.
Na početku testa odlučili smo se da ćemo naći odgovor na pitanje hoće li se stroj za montažu i balansirka Magneti Marelli pokazati uređajima s dobrim omjerom kvalitete i cijene? Prema našem mišljenju, uzimajući u obzir podatke iz cjenika, kao i ponude konkurencije, pokazale su se vrlo korisnim. Ipak uvijek može biti još bolje, zato preporučujemo Vam individualne pregovore s distributerima uređaja za održavanje guma tvrtke Magneti Marelli.
