Menu
20.04 Sustav start-stop u automobilu – deaktivirati ili ne? 20.04 Kod za radio: zašto metoda koja funkcionira u Renaultu ne funkcionira u Volkswagenu 18.04 Recenzije autoservisa na internetu. Je li količina važnija od kvalitete? 16.04 Veliki test akumulatorskih udarnih odvijača MILWAUKEE® – godinu dana kasnije… 10.04 Proširena ponuda svjećica paljenja NGK Ignition Parts

Articles by the author MotoFocus

Sustav start-stop u automobilu – deaktivirati ili ne?

Sustav start-stop ostaje jedno od najkontroverznijih rješenja u suvremenoj automobilskoj industriji. S korisničke perspektive često se doživljava kao naporna dodatna funkcija, a s perspektive proizvođača – kao učinkovit alat za smanjenje emisija CO₂ u homologacijskom postupku. U praksi je problem složeniji. Klijenti često pitaju mehaničare je li moguće trajno isključiti sustav start-stop. Isplati li se […]

Kod za radio: zašto metoda koja funkcionira u Renaultu ne funkcionira u Volkswagenu

Radio se blokira nakon zamjene akumulatora i na ekranu se pojavljuje „CODE”. Klijent pita servis za pomoć. Mehaničar koji zna kako sustav funkcionira rješava problem za nekoliko minuta. Mehaničar koji ne zna — šalje klijenta u ovlašteni servis, gdje ovaj plaća 150 kuna i gubi pola dana. Razlika leži u jednom temeljnom pitanju: razumijevanju da […]

Recenzije autoservisa na internetu. Je li količina važnija od kvalitete?

Prije nego što nazove radi termina, klijent provjeri servis na Googleu. To je činjenica s kojom se autoservisi moraju pomiriti — bez obzira na to voli li vlasnik internet ili ne. I tu počinje problem o kojemu se u branši rijetko govori otvoreno: većina vlasnika servisa gleda na svoj profil isključivo kroz prizmu prosječne zvjezdice. […]

Proširena ponuda svjećica paljenja NGK Ignition Parts

NGK Ignition Parts proširuje svoju aftermarket ponudu s četrnaest novih kataloških brojeva svjećica paljenja namijenjenih osobnim vozilima. Proizvodi su već dostupni i obuhvaćaju širok spektar popularnih marki kao što su Ford, Nissan, Toyota, Porsche, Alfa Romeo, Fiat, Jaguar Land Rover i Hyundai, s primjenom u brojnim poznatim modelima tih proizvođača. Nove svjećice paljenja odgovaraju potražnji […]

Vremenska sinkronizacija u TSI motorima – zašto tradicionalni zaključavači nisu dovoljni?

Na prvi pogled, zamjena zupčanog remena za rasplinjanje u TSI motorima serije EA211 Grupe VW čini se kao rutinski posao. Međutim, mehaničari koji su pristupili poslu sa standardnim setom osigurača često su na teži način otkrili da je nešto pošlo po zlu – i to na način koji uopće nije bio očit. TSI motori nove […]

Borov nitrid, MoS₂, metalokeramika – čime se regeneracijski preparati zapravo razlikuju i koji za što služi

Klijent donosi u radionicu tri pakovanja: Ceramizer, Liqui Moly Ceratec i XADO. Svi obećavaju isto. Na svakoj kutiji stoje riječi poput „regeneracija”, „tribokemija”, „zaštitni sloj”, „smanjenje trenja”. Različita cijena, različiti proizvođač, različita zemlja porijekla – a učinak bi trebao biti identičan. Djeluju li ti proizvodi zaista na isti način? Ne. I to nije pitanje marketinga, […]

„Doživotno ulje” — najskuplji mit u povijesti automatskih mjenjača

Pojavio se negdje sredinom 2000-ih godina. Proizvođači automobila počeli su jedan za drugim uklanjati iz priručnika za održavanje stavku „zamjena ulja u automatskom mjenjaču” i zamijeniti je formulacijom koja je zvučala izvrsno: doživotno ulje, ne zahtijeva zamjenu. Citroën, Peugeot, Opel, Volvo — svaki od njih, na različite načine, vlasnicima je poručivao isto: automatski mjenjač je […]

Sedam eura za sigurnost noćne vožnje: što nije u redu s jeftinom LED retrofit žaruljom

Na popularnim prodajnim platformama neprestano traje nadmetanje prema dnu. Retrofit LED H7, „450 % svjetlija”, „50 000 sati rada”, „plug & play”, „ECE homologacija” — za sedam, pet, tri eura par. Prodavač u Kini, dostava za tjedan dana, stotine recenzija s petim zvjezdicama. Kupac koji još ne zna za problem geometrije žarne niti i luminancije […]