Problemi s paljenjem BMW Serije 3 F30 316i. Dijagnostika i popravak.
U automobilima BMW Serije 3, opremljenim motorima N13 B16A 1.6 benzin 2012-2015, mogu se pojaviti sporadični problemi s pokretanjem motora. Ako se motor u BMW F30 Serije 3 ponekad ne pali, postoji rješenje koje se pokazalo učinkovitim u mnogim primjercima ovog modela. Stručnjaci iz Helle objašnjavaju kako provesti dijagnostiku i ukazuju na potencijalni uzrok problema.
BMW zabilježeni kod greške P302C
U BMW 3 1.6 2012 – 2015 može sporadično dolaziti do problema s pokretanjem motora. U memoriji grešaka upravljačke jedinice motora zabilježena je greška P302C i/ili P0087 “Prenizak tlak u visokotlačnom sustavu goriva” / “High pressure fuel system, fuel pressure, pressure falls below minimum threshold” / “Fuel Rail/System Pressure Too Low”.
Ako se tijekom dijagnostike ne otkrije izravni kvar u sustavu goriva, mogući uzrok može biti oštećeni relej pumpe goriva.
U tom slučaju treba provjeriti napon napajanja izravno na pumpi goriva pomoću odgovarajućeg mjernog uređaja.
U tu svrhu potrebno je izvršiti sljedeće korake:
- Otkriti priključak na pumpi goriva
- Spojiti mjerne vrhove na priključak pumpe goriva na strani vozila prema električnoj shemi
- Uključiti paljenje i pokrenuti motor
- Nakon pokretanja motora na ovom mjestu bi trebao biti napon od najmanje 12 V
- Ako se ne može izmjeriti napon napajanja, u prvom redu treba zamijeniti relej pumpe goriva
- Zatim ponoviti mjerenje
U ovom modelu vozila relej pumpe goriva nalazi se na desnoj strani iza bočnog dijela naslona stražnje klupe.
Nakon uklanjanja uzroka kvara treba obrisati memoriju grešaka, a zatim provesti probnu vožnju.
izvor: HELLA TECH WORLD
