Blue Print: kvarovi kočionih papučica u Land Roverima

Pretjerano zagrijavanje stražnjih kočnica, cviljenje stražnjih kočnica tijekom vožnje, cviljenje stražnjih kočnica kada je aktivirana električna parkirna kočnica te svjetlo upozorenja električne parkirne kočnice problemi su s kojima se susreću vlasnici nekih Land Rover Discovery i Sport modela.

U memoriji upravljačke jedinice mogu biti zapamćeni sljedeći kodovi grešaka:

• C1A43 – strujni krug napajanja motora aktuatora
• C1A46 – provjeriti rad modula aktuatora kočnice
• C1A53 – aktiviran ručni hitni način otpuštanja kočnice – neuspješno automatsko ponovno zatezanje kabela od strane modula aktuatora parkirne kočnice

Uzrok

Papučice parkirne kočnice zapeku se zbog korozije, nakupljenih nečistoća, istrošenosti ili nepravilnog podešavanja, ili postoji greška u softveru upravljačkog modula električne parkirne kočnice. To može uzrokovati lomljenje malih zubaca u sustavu ili rezultirati pretjeranim zatezanjem male matice za podešavanje i blokiranjem njezinog kretanja.

Rješenje

Ako se parkirna kočnica ne može automatski otpustiti, postoji mogućnost ručnog odblokiranja. Unutar konzole središnjeg tunela nalazi se petlja kabela čije povlačenje uzrokuje otpuštanje parkirne kočnice. U modelima Discovery 3 i 4 prvo treba ukloniti pravokutni plastični poklopac smješten odmah iza poluge parkirne kočnice. U modelu Range Rover Sport, pristup kabelu moguć je nakon odvijanja dva pričvrsna vijka i uklanjanja poluge električne parkirne kočnice.

Prilikom zamjene aktuatora parkirne kočnice, izričito se preporučuje zamjena i stražnjih kočionih diskova, pločica i papučica kočnice.

Ako su u vozilu ugrađene nove kočione papučice ili stražnji kočioni diskovi, ili ako je vozilo prešlo više od 50 milja (80 km) po blatu (ne po vodi), neophodno je provjeriti i pravilno podesiti kočione papučice. U suprotnom, doći će do pretjeranog trošenja kočionih obloga i/ili stvaranja buke i pregrijavanja. Kao rezultat, unutarnji elementi aktuatora električne parkirne kočnice mogu izvršiti pokret koji prelazi njihov granični položaj, što dovodi do potpunog zaustavljanja i blokade stražnjih kočnica.

Kako pregledati kočione papučice parkirne kočnice

• Podignite i poduprite vozilo.
• Pomoću odgovarajućeg dijagnostičkog alata uklonite moguće kodove grešaka sustava i postavite parkirnu kočnicu u servisni položaj.
• Isključite napajanje strujnog kruga parkirne kočnice, izvlačenjem osigurača od 30 A električne parkirne kočnice iz kutije pored akumulatora.
• Uklonite stražnje kotače, kliješta i kočione diskove.
• Provjerite opće stanje papučica parkirne kočnice, opruga i sidrene ploče.
• Obloge trebaju imati debljinu od najmanje 2,0 mm. Ako su na papučicama ili drugim elementima kočionog sustava vidljivi tragovi oštećenja zbog djelovanja prekomjerne temperature, treba ih zamijeniti.
• Uklonite nečistoće s površine dodira papučica i kočionih bubnjeva.
• Očistite tarnu radnu površinu kočionih papučica i uklonite sve metalne strugotine s tarne obloge.
• Uklonite sve tragove korozije sa sidrene ploče i nosača kočionih papučica. Trebaju biti glatki i čisti.
• Podmažite točke oslonca kočionih papučica na sidrenoj ploči Blue Print keramičkom mašću za kočnice.
• Tijekom zamjene ili servisiranja sustava može doći do prenaprezanja spojnica koje pričvršćuju kočione papučice. Uvijek provjerite jesu li kočione papučice pravilno pričvršćene na sidrenu ploču. Prilikom montaže novih kočionih papučica uvijek koristite nove pričvrsne spojnice. Kod ponovne montaže korištenih kočionih papučica, ako postoje sumnje u stanje pričvrsnih spojnica, treba koristiti nove.
• Montirajte kočione diskove i kliješta.

Kako podesiti kočione papučice

• Podignite i poduprite vozilo.
• Uklonite kotače.
• Pomoću odgovarajućeg dijagnostičkog alata postavite parkirnu kočnicu u servisni položaj.
• Poravnajte servisni otvor s oznakama na sidrenoj ploči.
• Locirajte regulator kočionih papučica.
• Uklonite čep iz servisnog otvora.
• Pomoću ravnog odvijača podesite položaj kočionih papučica. NAPOMENA: Pomak kočione papučice je malen i može biti neprimjetan tijekom podešavanja.
• Kada kočione papučice nisu zamijenjene novima, tijekom podešavanja starih neće biti moguće postići odgovarajući zazor.
• Sada koristeći odvijač okrenite regulator do trenutka blokiranja kočionog diska – s osjećajem, ne prejako. Na regulator kočionih papučica ne treba primjenjivati prekomjernu silu. Nepridržavanje ovih uputa nosi rizik od oštećenja sustava parkirne kočnice.

Više tehničkih informacija može se naći na stranici: partsfinder.bilsteingroup.com