Učinkovit sustav hlađenja jedan je od najvažnijih elemenata za održavanje stanja motora. S vremenom se u radijatoru i cijevima nakupljaju naslage koje ometaju protok tekućine i mogu dovesti do opasnog porasta temperature. Redovito uklanjanje nečistoća sprječava skupe popravke i osigurava stabilan rad automobila čak i tijekom vrućih dana.

Zašto se rashladni sustav zagađuje?

Degradacija rashladne tekućine i unutarnja korozija prirodni su procesi, ali njihov intenzitet ovisi o načinu uporabe vozila.

Najčešće se problemi javljaju zbog neznanja ili loših navika vozača – tu su “plodovi”, na primjer, naslage kamenca u radijatoru i kanalima bloka motora, uzrokovane korištenjem vode iz slavine umjesto rashladne tekućine u sustavu.

– U našoj servisnoj praksi susrećemo se s dva glavna izvora problema u sustavima hlađenja. Prvi su posljedica kontaminacije koja se nakupljala godinama – nakupljeni kamenac i razne vrste naslaga postupno smanjuju protok sustava. Drugi su rezultat mehaničkih kvarova, poput curenja u izmjenjivačima topline ili kvara brtve glave motora. U takvim slučajevima ulje može ući u sustav hlađenja i uzrokovati uljnu kontaminaciju koju je teško ukloniti”, objašnjava Rafał Kobza, tehnički stručnjak u tvrtki Liqui Moly.

Još jedan čimbenik je korozija metalnih komponenti u sustavu, koja se očituje kao hrđavo taloženje u spremniku za proširenje.

“U oba slučaja rezultat je smanjeni protok tekućine, narušena izmjena topline i povećan rizik od pregrijavanja motora. Zimi se ti problemi mogu očitovati i smanjenom učinkovitošću grijanja kabine”, dodaje stručnjak.

Što je potrebno za čišćenje?

Za obavljanje ovog zadatka potrebno je pripremiti nekoliko osnovnih stvari. Najvažniji su novi rashladni fluid s parametrima koje preporučuje proizvođač automobila i velika količina demineralizirane vode.

Odgovarajuće kemikalije i sredstva za ispiranje hladnjaka zasigurno će pomoći tijekom cijelog procesa. Iz sigurnosnih razloga, radove je moguće obavljati samo na hladnom motoru, što sprječava rizik od termičkih opeklina uzrokovanih iznenadnim otpuštanjem tlaka.

Čistači hladnjaka Liqui Moly 2699 i Pro-Line 20455 razvijeni su kako bi se riješila oba ova izvora problema. Pripreme sigurno uklanjaju naslage kamenca i masnoće iz cijelog sustava hlađenja i grijanja, a da pritom ne oštećuju aluminijske komponente ili gumene brtve”, objašnjava Rafał Kobza.

Vrijedi napomenuti da je staro rashladno sredstvo toksična tvar i mora se zbrinuti u skladu s lokalnim propisima o zaštiti okoliša.

Postupak čišćenja sustava korak po korak

Cijeli proces započinje potpunim ispuštanjem iskorištenog rashladnog sredstva otvaranjem odvajača ispod radijatora ili uklanjanjem najnižeg gumenog crijeva.

Nakon što je sustav potpuno ispumpan i odvod ponovno osiguran, započinje faza predispiranja. U sustav se ulijeva demineralizirana voda pomiješana s kemijskim sredstvom za čišćenje. Zatim se pokreće motor i unutarnje grijanje postavlja na najvišu temperaturu, što omogućuje da priprema dosegne sva mjesta, uključujući i grijač.

Motor treba raditi vrijeme koje je naveo proizvođač kemikalije, obično dok ne dosegne radnu temperaturu.

Korištenje sredstava za čišćenje prije zamjene rashladne tekućine omogućuje vraćanje pravilne cirkulacije tekućine, poboljšanje učinkovitosti hlađenja i produljenje vijeka trajanja cijelog sustava. To je jednostavan, ali vrlo učinkovit oblik prevencije.

Istovremeno, u situacijama u kojima su se prethodno pojavili mehanički kvarovi (kao što je prethodno spomenuti kvar na glavi motora), upotreba sredstva za čišćenje pomaže ukloniti ostatke uljane kontaminacije iz sustava hlađenja i pripremiti ga za daljnji ispravan rad nakon izvršene popravke”, zaključuje Rafał Kobza.

U sljedećoj fazi sustav se ponovno ispušta od prljave tekućine. Postupak ispiranja isključivo demineraliziranom vodom ponavlja se nekoliko puta dok voda koja istječe iz sustava ne postane potpuno bistra. Ova faza zahtijeva strpljenje, ali je ključna za uspjeh cijele operacije jer omogućuje potpuno uklanjanje otopljenih naslaga i ostataka sredstva za čišćenje. Na kraju se sustav puni svježim rashladnim sredstvom. Vrlo je važno ukloniti zračne mjehuriće iz kruga, što se radi dok motor radi u praznom hodu. Nakon kratke probne vožnje, razina tekućine u spremniku za proširenje treba se provjeriti i, ako je potrebno, nadopuniti na ispravnu razinu.

Prednosti redovitog servisiranja hladnjaka

Čist sustav hlađenja prije svega je jamstvo sigurnosti i stabilnog rada automobila. Kada su svi kanali prohodni, ventilatori se uključuju rjeđe, a motor brže doseže ekonomične parametre rada.

Redovito uklanjanje nečistoća svakih nekoliko godina značajno produžuje vijek trajanja vodene pumpe i sprječava skupe popravke glave motora. To je jednostavan oblik prevencije koji omogućuje dugotrajno neometano funkcioniranje automobila.