Štete od pregrijavanja
Zašto su tragovi vidljivi po cijeloj glavi klipa? Što se događa kada je ubrizgavač ulja savijen ili neispravan i ne ohladi dovoljno klip odozdo? Kako nastaje trljanje klipa s obje strane? Ovdje ćete pronaći relevantne informacije.
U slučaju ogrebotina uslijed pregrijavanja, uljni film pukne uslijed pregrijavanja. U početku uzrokuje polutekuće trenje i pojedinačne napadaje. Dodatno povećanje temperature na mjestima zauzimanja na kraju uzrokuje da klip potpuno izgubi podmazivanje. Abrazije su tamne boje i jako izlizane. Ovisno o uzroku oštećenja, napadaj uslijed pregrijavanja događa se ili na obruču klipa ili na glavi klipa.
Abrazije zbog pregrijavanja uglavnom na glavi klipa
Opis:
- Snažne abrazije od glave klipa do kraja klipnjače.
- Abrazije svuda oko glave klipa.
- Površina ogrebotina je tamne boje, ožiljakasta i djelomično oljuštena.
- Abrazije na stazama klipnih prstenova, smanjujući se prema kontrolnom prstenu ulja.
Ocjena
Zbog vrlo visokog toplinskog naprezanja glava klipa se toliko zagrijala da je zračnost prevladana i uljni film uništen. Na opsegu glave klipa to je rezultiralo kombinacijom ogrebotina zbog nedovoljnog zazora i nedovoljnog podmazivanja. To ne može biti uzrokovano općim nedostatkom zračenja klipa, jer bi u ovom slučaju oštećenje započelo u području drške.
Moguci uzroci:
- Dugotrajno veliko opterećenje u fazi pokretanja motora.
- Pregrijavanje zbog abnormalnosti u procesu izgaranja.
- Kvarovi u sustavu hlađenja motora.
- Kvar na dovodu ulja (uljno hlađeni klip ili klip s rashladnim kanalom).
- Deformirane ili neispravne mlaznice za ulje, nedovoljno ulja za hlađenje klipa odozdo.
- Pogrešni brtveni prstenovi na prirubnicama mokrih obloga cilindara (vidi poglavlje “Kavitacija obloga cilindara “).
Napad zbog pregrijavanja uglavnom na drški klipa
Opis:
- Dvostrane ogrebotine na drški klipa.
- Površine ogrebotina tamne boje, hrapave i jako izlizane.
- Zona klipnog prstena malo oštećena ili neoštećena.
Ocjena
Zbog jakog pregrijavanja motora nedostajalo je podmazivanja površine cilindra. To je dovelo do napadaja zbog nedovoljnog podmazivanja i ozbiljnog trošenja suknje klipa. Oštećenje je koncentrirano u području drške klipa, a često nema oštećenja u području glave klipa. Stoga se može isključiti preopterećenje uzrokovano poremećajima u izgaranju.
Moguci uzroci:
- Pregrijavanje motora zbog sljedećih kvarova u rashladnom sustavu: nedovoljna rashladna tekućina, nečistoća, neispravna pumpa za vodu, neispravan termostat, slomljeni ili klizni klinasti remen, nedovoljno odzračeni sustav hlađenja.
- Za motore s zračnim hlađenjem: pregrijavanje zbog taloženja nečistoće na vanjskim stranama cilindara, slomljenih rashladnih rebara, poremećaja ili nedostatka ventilacije hladnog zraka.
