Dinamiška “KUTNAK AUTOMOTIVE” plėtra – įmonė pradeda platinti produkciją iš Kinijos
Godina 2022 bila je za više tvrtki jako burna. O tome, kako KUTNAK AUTOMOTIVE snašao se u toj teškoj godini i kakve planove ima tvrtka na 2023 godinu, razgovaralismo sa upraviteljskim direktorom inž. Hubertom Kutňákom.
Kako procjenjujete 2022 godinu, koja je prošla pod znakom gasnutog Covida i rata u Ukrajini ?
Istinu govoreći, poteškoće sa Covidom nisu nas jako pogodile, jer logistika funkcijonisala pravilno ĉak i u toku covidovih zatvaranja. Nažalost, rat u Ukrajini donijeo je sa sobom porast cjena i nesigurnost u svim sektorima, što izazvalo je pad volumena prodaje za oko 2% u odnosu na 2021 godinu.
Što se je izmjenilo na tržištu u tom vrijemenu, u usporedbi sa prošlim godinama?
Pošto preko 65% eksportiramo u države EU, možemo usporediti razliĉite državne specifike. To, na što pritiskivaju svi europski distributeri je sada neodložna dobavka robe na magazin. Pošto kontejneri su stalno zakašnjivani, to se veže sa višjim zahtjevima u odnosu na zalihe.
Koje iz otvorenih u posljednjem vrijemenu toĉaka distribucije smatrate za najviše perspektivne?
Treba reći, da naša suradnja na jako zahtjevanom poljskom tržištu dobro se razvija, a Hrvatska i Grĉka jesu pozitivno iznenađenje. Ova dva navedena tržišta donose nagli porast i postoji veliko trebovanje na naše proizvode. A naš prvi eksport do Omana bio je apsolutan pucanj u desetku.
Kako procjenjujete ruskojeziĉna tržišta?
U Rusiji je velika potražnja, ali s obzirom na probleme sa plaćanjem, zakoĉilismo našu aktivnost na tim tržištu i koncentriramo se radije na Bjelorusiji, gdje ne obvezuju europske sankcije, i u vezi sa time nema problema sa plaćanjem za dobavljenu robu.
Kakve drugaĉije inozemne izazove ĉekaju Vašu tvrtku u toj godini?
Izriĉito hoćemo u većem stupnju razvijati balkanske države, vidimo također veliki potencijal u Francuskoj, Španjolskoj i Portugalu. Ovdje u duljej perspektivi mislimo o posrednom skladištenju, pošto transport naših proizvoda iz Ĉeške traje nešto previše dugo.
To izaziva povećene zahtjeve koji se odnose na regrutaciju novih radnika.
Izriĉito da, aktuelno vodimo nekoliko regrutacionih kampanija do odsjeka nabavke na radno mjesto Specjijalista za Nabavke i Product Managera. Tražimo ove osobe ne samo u Ĉeškoj, ali također u Aziji.
Da li možete govoriti nešto više o azijskom tržištu?
U ovoj godini odluĉilismo se na gradnju dvaju odsjeka, naime u kineskim mjestima Shenzhen i Šangaj. Hoćemo imati svojih ljudi, koji budu neposredno nadzirati razvoj, pa zatim kvalitet proizvođene robe na mjestu.
Koliko vremena to zahtjeva?
Osnivanje tvrtke u Kini nije teško, treba imati dobroga partnera i može se osnivati tvrtku za vrijeme pola godine.
Kako se vidi, planovi tvrtke su spektakularni.
Da, hoćemo opsluživati velike europske tvrtke direktno iz Aziji i time izbjeći dopunske troškove transporta i skladištenja u Ĉeškoj. Već nudimo velikim distributerima ambalaže i etikete u njihovoj izvedbi, a sada hoćemo njima nuditi delimiĉne pošiljke kao i cjelokontejnerske direktno u modusu DAP (dobavka na mjesto). Je oĉigledno, da europski standard opsluživanja klijenta biće garantiran direktno u mjestu proizvodnje.Biće nama jako drago pozvati Vas ponovno u budućej godini na redakcijski posjet.
Zahvaljujemo se naposvetenom vrijemenu, želimo mnogo uspjeha i do vidjenja uskoro.
