XX., jubilarni Kongres automobilske industrije i tržišta, organiziran od strane Udruge distributera i proizvođača automobilskih dijelova (SDCM), održan je u hotelu Renaissance Warsaw Airport Hotel. Događaj je ponovno okupio stotine predstavnika proizvođača, distributera, autoservisa, industrijskih organizacija, javne uprave i medija.

Najvažniji sastanak automobilskog tržišta u Poljskoj

„Jubilarno izdanje Kongresa pokazalo je da naša industrija – unatoč geopolitičkim, regulatornim i tehnološkim izazovima – ostaje iznimno otporna i spremna za daljnji razvoj. Današnji razgovori jasno dokazuju da je ključ za održavanje konkurentnosti europske automobilske industrije suradnja, pristup podacima i hrabrost za ulaganje u inovacije i kompetencije. Upravo kombinacija iskustva i moderne bit će ono što određuje smjerove u kojima će se poljsko automobilsko tržište razvijati nadolazećih godina” – izjavio je Tomasz Bęben, predsjednik SDCM-a.

Razgovori o budućnosti industrije

Kongres su otvorili posebni gosti: ministrica Elżbieta Bieńkowska, ministar Konrad Wojnarowski i direktorica Odjela za digitalnu transformaciju Katarzyna Zajkowska, a potom su sudionici slušali izlaganja lidera europskih industrijskih organizacija – Madsa Engberga (FIGIEFA) i Benjamina Kriegera (CLEPA). Njihova izlaganja postavila su ton daljnjim razgovorima o regulatornim izazovima, globalnoj konkurenciji i smjerovima razvoja automobilskog tržišta.

Nakon govora sudionici su također pogledali posebne video zapise Krzysztofa Gawkowskog – potpredsjednika Vlade, ministra digitalizacije, Mateusza Morawieckoga – premijera Republike Poljske u godinama 2017.-2023., Andrzeja Domańskog – ministra financija i gospodarstva te Stanisława Bukowca – državnog tajnika u Ministarstvu infrastrukture.

Tržište pod povećalom – činjenice i trendovi

U prezentaciji „Proizvođači, distributeri, autoservisi. Stanje. Sažetak 2025.” Alfred Franke (Grupa MotoFocus) predstavio je aktualne podatke o prodaji, troškovima, raspoloženju tvrtki i cenovnim trendovima, pokazujući kako se mijenjaju realnosti rada pojedinih segmenata tržišta i što se može očekivati nadolazeće godine. Ovo je bila važna točka programa, temeljena na čvrstim podacima i praktičnim zapažanjima.

Ove analize postale su uvod u sljedeće izlaganje. Mirosław Wróblewski (UODO) raspravljao je o značaju podataka u modernoj automobilskoj industriji i posljedicama koje za industriju donosi EU Data Act – od odgovornosti za obradu informacija do izazova vezanih za sigurnost i pristup podacima.

Vruće i sadržajne debate – od konkurentnosti do sigurnosti

Prva rasprava bila je posvećena konkurentnosti europske automobilske industrije. U panelu su sudjelovali: Anna Zalewska (Europski parlament), Maciej Mazur (PSNM / E-Mobility Europe), Rafał Rudziński (Robert Bosch), Bartosz Mielecki (Polska Grupa Motoryzacyjna) i Tomasz Bęben (SDCM). Stručnjaci su analizirali zakonodavne prepreke, potrebu za tehnološkom neutralnošću, značaj pristupa podacima, kao i širi kontekst globalnih napetosti – poput ekspanzije Kine, promjenjive trgovinske politike ili sukoba u istočnoj Europi. Razgovor je jasno pokazao kako složeno okruženje utječe na sposobnost europskih tvrtki da konkuriraju na svjetskim tržištima.

U sljedećim izlaganjima pozornost je usmjerena na budućnost autoservisa. Digitalizacija, razvoj tehnologije, elektrifikacija i nove regulative stvaraju potpuno nove izazove za servise – od nužnosti promjene poslovnog modela do stjecanja novih tehničkih kompetencija. U razgovoru su sudjelovali: Rafał Kędziorek (N!Auto / N!Truck), Andrzej Guzek (Groupauto Polska), Szymon Filanowicz (Bosch Car Service S.A.), Marek Skałbania (Inter Cars S.A.) i Krzysztof Kostyra (MOTO Flota Sp. z o.o.), a raspravu je vodila vlasnica autoservisa Morela Serwis Samochodowy – Iwona Kornatko, unoseći u panel praktičnu perspektivu neovisnog autoservisa. Panelisti su ukazali kako ovi procesi redefiniraju svakodnevno funkcioniranje suvremenih autoservisa.

Panel o regeneraciji automobilskih dijelova naglasio je rastuću ulogu kružnog gospodarstva. U raspravi su sudjelovali: Agata Wysogrocka-Korczyńska (ZF Group), Zbigniew Nowak (Antałex), Karol Szałas (Inter Cars), Tomasz Kowalski (APRA) i Jerzy Król (Ministarstvo infrastrukture). Stručnjaci su raspravljali kako o ekološkim tako i poslovnim koristima regeneracije, kao i o regulatornim i tehnološkim preprekama koje još uvijek koče razvoj ovog sektora u Poljskoj.

Program kongresa otvorio se i za geopolitičke teme. Panel posvećen ovoj tematici dobio je pokroviteljstvo Centra za istočne studije (OSW), a prethodile su mu prezentacije Wojciecha Dzewieckog iz IBRM SAMAR-a i Jakuba Jakóbowskog iz OSW-a, predstavljajući uvod u nadolazeća razmatranja o utjecaju geopolitike na industriju. Neposredno nakon ovih izlaganja održana je rasprava o utjecaju globalnih kriza, sukoba i promjena u trgovinskoj politici na europsku industriju, lance opskrbe i ekonomsku stabilnost. U panelu su sudjelovali: prof. Bogdan Góralczyk (Europski centar Sveučilišta u Varšavi), Krzysztof Ruciński (PAIH) i Wojciech Drzewiecki (IBRM SAMAR). Zajedno s moderatorom rasprave Konradom Popławskim iz OSW-a stručnjaci su analizirali ključne čimbenike rizika i ukazali na način na koji se poduzeća mogu pripremiti za dinamično mijenjajuće okruženje.

Vrhunac sadržajnog dijela bila je debata posvećena budućnosti cestovne sigurnosti. U panelu su sudjelovali: Dorota Olszewska (Udruga Partnerstvo za sigurnost u prometu), Olga Tworek (Ministarstvo infrastrukture), Tomasz Miśniakiewicz (Aptiv Services Poland) i Karol Rytel (PISKP). Nadia Rybczyńska iz SDCM-a razgovarala je sa stručnjacima o ulozi tehničkih pregleda, rastućoj prisutnosti autonomnih sustava i naprednih asistenata vožnje, kao i potrebnim regulatornim promjenama koje će omogućiti bolju zaštitu vozača i putnika.

XX. Kongres automobilske industrije i tržišta još jednom je pokazao da su suradnja, razmjena znanja i zajednički pogled na izazove temelj razvoja cijelog automobilskog tržišta. Zaključci i preporuke proizašli iz ovogodišnjih debata potvrđuju smjerove koji će oblikovati budućnost europske automobilske industrije nadolazećih godina. Sljedeće izdanje Kongresa već za godinu dana.