Jaguar F-Pace. Što provjeriti prije kupnje i što zamijeniti nakon toga?
Jaguar F-Pace je popularni SUV britanskog proizvođača. Model je na tržištu od 2016. godine i gotovo od početka proizvodnje događali su se kvarovi. Na što obratiti pažnju prilikom kupnje takvog automobila i što zamijeniti ili provjeriti nakon finalizacije transakcije?
Jaguar F-Pace: pregled modela Jaguar F-Pace je prvi put predstavljen kao koncept (C-X17) 2013. godine. Međutim, proizvodnja je započela 2016. i završit će 2025. godine, zbog promjene politike tvrtke i potpunog resetiranja modelnog kataloga.
F-Pace je SUV srednje klase koji je ujedno i prvi model marke s grabežljivom mačkom u ovom segmentu. Zanimljivo je da se F-Pace sastoji od 80% aluminija. Automobil je dolazio u nekoliko razina opreme i nudio je širok izbor motornih verzija – ne samo benzinskih, već i dizelskih.
Među benzinskim motorima moglo se naručiti:
- 2.0 Turbo R4 (u dvije varijante snage: 250 KS ili 300 KS),
- 3.0 Supercharged V6 (u dvije varijante snage: 340 KS i 380 KS),
- 5.0 Supercharged V8 (za SVR verziju, 550 KS).
Katalog dizelskih motora izgledao je ovako:
- 2.0 Turbo R4 (u tri varijante snage: 163 KS, 180 KS i 240 KS),
- 3.0 Turbo V6 (300 KS, 700 Nm).
Jaguar F-Pace. Kakvi su se problemi javljali s motorima? Slično kao kod VW T-Roc, najmanje problematičan (na temelju mišljenja i povijesti servisnih akcija Jaguara) pokazao se najmanji benzinski motor, iako ni on nije bez greške. Na temelju apsurdne priče koju je opisao naš čitatelj 2022. godine, možemo zaključiti da su se i ovdje mogli pojaviti problemi ubrzo nakon izlaska iz salona. U ovom slučaju radilo se o oštećenom turbo punjaču koji je – zbog nevoljkosti ovlaštenog servisa da ga zamijeni u jamstvenom roku – povukao za sobom druge komponente motora.
Vodena pumpa nije jedini problem rashladnog sustava velikih benzinskih motora F-Pace. Sustav se temelji na plastičnim elementima koji s vremenom jednostavno pucaju. Zamjena pojedinačnih dijelova nije isplativa, zato prvi kvar često znači veliki trošak i potrebu za kupnjom gotovo cijelog sustava iznova.
Dizelski motori Jaguar F-Pace: kvarovima nije bilo kraja Problemi ne zaobilaze dizelske motore, a može se reći izravno: pogađaju dizelske motore mnogo više i bolnije nego benzinske. Kod dvolitarske, četverocilindrične varijante iz godina proizvodnje 2016-2019, čest i ozbiljan problem bio je kvar lanca razvodnog mehanizma, koji je nakon rastezanja uzrokovao nepovratna oštećenja cijelog motora. U kasnijim modelima Jaguar se pozabavio problemom, međutim, kada se čuje “klepetanje” pri pokretanju, treba što prije otići na zamjenu razvodnog mehanizma.
Ostali kvarovi Jaguar F-Pace Veliki kvar, zapravo tvornička mana, odnosi se na prekratko pogonsko vratilo u ranim modelima (samo za godište 2016), koje se moglo otkopčati i dovesti do potpunog gubitka pogona.
Isplati li se odlučiti za Jaguar F-Pace? Jaguar F-Pace je automobil koji se baš i ne povezuje s pouzdanošću. Problemi najviše pogađaju dizelske motore i mogu završiti računima koji dosežu čak i nekoliko desetaka tisuća. Pri kupnji automobila s velikim benzinskim motorima vrijedi proučiti servisnu povijest vezanu uz rashladni sustav. Ako se odlučite za rano godište, bit će potrebno i pažljivo provjeriti servisne akcije koje obuhvaćaju primjerak.
Izvan shematskih kvarova (koje je već mogao popraviti prethodni vlasnik), Jaguar F-Pace uglavnom se ne suočava s drugim, dosadnim kvarovima.
