Servis mehanizma brisača – kako to raditi?

Postoji mnogo servisnih aktivnosti na koje zaboravljamo. To su jednostavne aktivnosti, lake za izvođenje. Mogu se zaraditi novci i zaštititi kupac od neočekivanog kvara. Naravno, ako sam kupac neće biti dovoljno pametan i predvidljiv da redovito koristi maziva. Na primjer za mazanje mehanizma brisača. Redovito mazanje može ga zaštititi od zaribavanja, a elektromotor pogona brisača od izgaranja. Pritom zamjena mehanizma brisača i motora koji ih pokreće može biti stvarno skupa.

Mehanizam brisača, ilustrativna fotografija. Foto: Valeo.

Mehanizam brisača prednjeg stakla montiran je u prostoru ispod stakla automobila. Obično je dovoljno demontirati nekoliko kopči da se lako dobije pristup do njega. Mehanizam je tvorničko podmazan. A zatim odlučna većina korisnika i mehaničara koji servisiraju automobile zaboravlja na njega. Tijekom godina tvornička mast se suši i otiče. Tim više što je mehanizam izložen gotovo direktno djelovanju atmosferskih uvjeta. U prostor ispod stakla dospijeva i vlaga koja može izazvati koroziju mehanizma.

Kada mehanizam izgubi mast, a dodatno počne korodirati, radi sa sve većim otporima. Ti se vide golim okom jer brisači na staklu rade na neodgovarajući način. Što je još gore, kvar mehanizma, a prije svega otpori koje on generira, uzrokuju sve veće poteškoće za elektromotor od 12V koji pokreće sustav. Kao rezultat može doći do njegovog preuranjenog trošenja i izgaranja. Ta mala električna komponenta, baš kao i mehanizam brisača, može biti nažalost vrlo skupa.

Servisiranje mehanizma brisača – dovoljna je bijela mast

Jednom u dvije godine vrijedi demontirati poklopac prostora ispod stakla. Zatim očistiti mehanizam od korozije, ako postoji. Dovoljno je poprskati ga kemijskim sredstvom za čišćenje. Koroziju se može neutralizirati sredstvom u tekućem obliku. A zatim je dovoljno cijeli mehanizam temeljito poprskati bijelom masti. To će mu osigurati manje otpore rada i zaštitu od korozije.

Zašto mehaničar ne bi mogao predložiti kupcu dodatnu servisnu aktivnost, čak i za malu sumu? Cijena bijele masti je niska. A koristit će za mnoge druge aktivnosti. Pakiranje od 400 ml može se kupiti po cijeni od 3 do 14 eura, a prosječna cijena kreće se u rasponu od 3 do 4,5 eura. Na tržištu se može naći bijela mast takvih marki kao što su K2, Wurth, Boll, CX80, MA Professional, Tecmaxx, LiquiMoly, Motul, BudFix, Valvoline i mnoge druge.

„Korištenje bijele masti u spreju je učinkovit način zaštite mehanizma brisača od zaribavanja” – objašnjava Agnieszka Karnecka, tehnolog za razvoj i kvalitetu proizvoda marke BOLL. „Bijela mast je preparat s visokim mazivim svojstvima koji učinkovito smanjuje trenje između pokretnih elemenata. Otporna je na djelovanje vode i nepovoljnih atmosferskih uvjeta, što je od ključne važnosti kod mehanizama izloženih vlazi. Zahvaljujući odgovarajućoj konzistenciji ne otječe s metalnih površina ni tijekom rada uređaja, a dodatno osigurava učinkovitu zaštitu od korozije. Preporučuje se da se mast aplicira na zglobove, potege i osi okretanja mehanizma brisača – najbolje nakon demontaže poklopaca, što omogućuje pristup ključnim elementima. Prije korištenja preparata vrijedi temeljito očistiti površine od nečistoća i ostataka stare masti kako bi se osigurala optimalna trajnost novog zaštitnog sloja.”

Mnoge bijele masti koje se nude na tržištu imaju također različite dodatke, npr. PTFE odnosno teflon.

Kako je izgrađen mehanizam brisača?

U prostoru ispod stakla nalazi se elektromotor istosmjerne struje na koji je doveden električni napoj. Elektromotor se upravlja kombiniranim prekidačem montiranim ispod volana. Pomoću prekidača može se uključivati/isključivati pogon brisača, a također birati brzinu njihovog rada.

Između motora i mehanizma koristi se prijenos koji pretvara rotacijski pokret motora u pokret mehanizma. Koriste se različita rješenja jer neki automobili imaju dva brisača prednjeg stakla, a drugi jedan. Osim toga, u nekim automobilima oba brisača kreću se u istom smjeru, a u drugima u suprotnim smjerovima.

Sam mehanizam brisača sastoji se od metalnih šipki i svornjaka koji su (u sustavu čišćenja prednjeg stakla) povezani u sustav koji može podsjećati na trapez.

Mehanizam brisača prenosi pogon na osi/vratila brisača na koja su montiran krakovi brisača. Vratilo se okreće u ležaju koji je montiran u karoseriji automobila.