Unutarnji ventilatori

Pregled unutarnjih ventilatora

Unutarnji ventilatori dio su segmenta klimatizacije u našem asortimanu proizvoda i dostupni su u sljedećim varijantama:

Unutarnji ventilatori s 2 pina s/bez integriranih regulatora;

Otpornici ventilatora s 2, 3, 4, 5 ili 6 pinova.

Kod modernih vozila unutarnji ventilator unutar HVAC jedinice obično kontrolira modul klimatizacije ili BCM jedinica putem PWM signala ili komunikacijskog standarda LIN sabirnice.

LIN sabirnica omogućuje dvosmjernu komunikaciju, pri čemu glavna (master) kontrolna jedinica može slati naredbe i primati povratne informacije od podređene (slave) jedinice. To znači da podređena jedinica neće slati poruke dok ih glavna jedinica ne zatraži.

PWM signal kontrolira AC upravljačka jedinica i predstavlja omjer uključenog napona i vremena. Na primjer, ako AC modul šalje PWM signal od 95%, to znači da ventilator radi punom brzinom, dok signal od 25% znači da radi na prvoj brzini.

Foto 1 – OE unutarnji ventilator

Foto 2 – NRF unutarnji ventilator

Tehnički savjeti

Ako unutarnji ventilator kabine ne radi, a u BCM modulu nema pohranjenih grešaka, slijedite ove korake:

1. Provjerite napon (+12 V) na konektoru motora ventilatora pomoću multimetra. Ponekad je potrebno da motor bude uključen (KOER – Key On Engine Running) kako bi se ispravno izvršila provjera.
2. Provjerite konektorske pinove pomoću testne lampe (po mogućnosti s klasičnom žaruljom) i osigurajte dobar uzemljeni spoj. Žarulja mora svijetliti punim intenzitetom.
3. Ako nema napajanja na konektoru ventilatora, provjerite relejnu kutiju.
4. Ne zaboravite provjeriti osigurač!
   
   Foto 3 – OE oblik konektora
   
   Foto 4 – NRF oblik konektora
5. Razumijte s kakvim ventilatorom radite i kako se on upravlja.
6. Ventilatori s 3 pina obično se kontroliraju elektroničkim modulom (BCM ili AC modulom) putem PWM signala ili LIN sabirnice.

Specifični problemi kod određenih marki vozila:

VW – Stražnji A/C sustav ne može podešavati temperaturu i brzinu ventilatora, što se može smatrati kvarom, ali često je uzrok aktivirana dječja zaštita.

PSA modeli (od 2013.) – Ventilator kabine nastavlja raditi više od 10 minuta nakon gašenja i zaključavanja vozila, bez prijavljenih grešaka. Problem može biti neispravan modul ventilatora iza pretinca za rukavice ili ispod upravljača.

Mjerenje struje [A]

Foto 5 – NRF strujna potrošnja

Foto 6 – OE strujna potrošnja

Peugeot 208/2008/308 T9 – Neispravan ventilator zbog istopljenog 2-pinskog konektora iza obloge na lijevoj strani središnje konzole. Provjerite slobodno okretanje motora ventilatora i stanje filtera kabine (može biti začepljen).

VAG MQB platforma – Ventilator ne radi, iako su zabilježeni kodovi grešaka nevezani za ventilator (npr. U021200 – izgubljena komunikacija s modulom upravljača volana, U103000 – lokalni DataBus, električna greška itd.). Mogući uzrok je loš spoj na konektoru u donjem dijelu desnog A-stupa. Ako u tom području ima vode, provjerite je li odvod s krova začepljen.

Mjerenje brzine vrtnje [RPM]

Foto 7 – OE proizvod

Foto 8 – NRF proizvod

Volvo – Ventilator ne radi zbog neispravne upravljačke ploče klima uređaja ili radi neprestano čak i kad je kontakt isključen. U tom slučaju treba provjeriti LIN signal između upravljačke ploče i motora ventilatora. Modul obično treba zamijeniti, ali prije toga ga je potrebno programirati.

Volvo S/V60 – S80/V/XC70 III (od 2006.) – Zamjena motora ventilatora može biti složen posao koji traje 6-7 sati. Potreban je poseban alat (OE br. 9997284).

PSA modeli – A/C sustav radi samo ako ventilator kabine radi na prvoj brzini, što je posljedica neispravnog otpornika ventilatora koji treba zamijeniti.

Kontrola kvalitete u NRF pogonima u Europi

Naš tehnički odjel razvija najbolje prakse za aftermarket (AM) proizvode. Kad je riječ o unutarnjim ventilatorima, tim inženjera kvalitete bilježi svaki artikl prije puštanja na tržište i prati ga tijekom cijelog životnog vijeka. Ovaj sustav omogućuje nam brzu reakciju na povratne informacije mehaničara.

Proces validacije unutarnjih ventilatora:

1. Vizualna usporedba

Usporedba oblika, veličine, konektorskog priključka, montažnih točaka i broja lopatica.

2. Usporedba električnih parametara

Analiza prema električnim shemama (strujni napon, smjer i brzina vrtnje, razina buke).

Usporedba s OE specifikacijama:

Provjera dimenzija

Mjerenje razine buke [dB]

Foto 9 – OE proizvod

Foto 10 – NRF proizvod