Zamagljena prednja svijetla – simptom greške ili nešto normalno?
Vodena para ispod poklopca prednjih svjetala odmah izaziva asocijacije na jako istrošen automobil – a to se može dogoditi čak i u novom automobilu. Objašnjavamo kako to radi i kada se svijetla trebaju zamijeniti.
Suprotno uvriježenom mišljenju, prednja svjetla automobila nisu hermetički zatvorena. Svako od njih ventilirano je kroz utore kroz koje cirkulira zrak. To je itekako potrebno jer halogene žarulje i ksenonski plamenici stvaraju puno topline koja se mora učinkovito raspršiti. Nažalost, vlaga iz zraka prodire kroz ventilacijske otvore u prednje svjetlo. Svjetiljka od polikarbonata nalazi se na mjestu kontakta toplog zraka unutar prednjeg svjetla, a vani je hladnije. Ako zrak unutar reflektora ima relativnu vlažnost zraka od 50% i temperaturu od 20 stupnjeva, dovoljno je da se temperatura okoline spusti na 9 stupnjeva da se na unutrašnjosti svjetlosnog stakla pojavi izmaglica.
To je potpuno prirodno. Para obično nestaje nakon nekoliko kilometara vožnje, kada će zrak koji kruži unutar sklopa prednjih svjetala učinkovito ukloniti vlagu.
To je savršeno vidljivo kada automobil ljeti napušta autopraonicu – to je slučaj kad se prednja svjetla najčešće zamagljuju, iako je temperatura okoline visoka.
Međutim, potrebno je razlikovati blagu maglu koja se obično javlja kraj ruba svjetla, i situaciju u kojoj se vlaga kondenzira unutar farova, a da ne spominjemo “stajaću vodu”. Vrijedno je provjeriti je li poklopac otvora žarulje pravilno postavljen. Ako je to slučaj, to znači da je prednje svjetlo oštećeno – moglo bi biti slomljeno sjenilo ili kućište. To je često rezultat neprofesionalnog popravljanja nakon nezgoda. U takvoj situaciji jedino je rješenje zamijeniti ga novim. Ne postoji učinkovit način sušenja i sastavljanja svijetala kako bi se pravilno zapečatila. S druge strane, rabljeni prednja svijetla ne samo da ne jamče učinkovitost, već i njihova zamjena može značajno utjecati na kvalitetu rasvjete na cestama s obje strane automobila
