Crno ulje izaziva zabrinutost kod nekih vozača. Međutim, u praksi to obično ne bi trebao biti razlog za zabrinutost. Ulje može promijeniti boju čak i nakon vožnje od nekoliko stotina kilometara od posljednje promjene ulja.U dizelskim motorima to se događa gotovo odmah, dok se u benzinskim motorima događa sporije, iako se u benzinskim motorima s izravnim ubrizgavanjem proces također odvija relativno brzo. U benzinskim motorima koji koriste plavi dizel ulje zadržava svijetlu boju najduže. Kako onda znati kada je vrijeme za promjenu? Adam Klimek, stručnjak iz tvrtke TotalEnergies, razbija sve sumnje.

Zašto ulje mijenja boju?

Proizvodi izgaranja goriva, prvenstveno čađa, odgovorni su za potamnjivanje maziva. Njezina je količina znatno veća u dizelskim motorima, ali je prisutna i u modernim benzinskim motorima, uglavnom u modelima s izravnim ubrizgavanjem.
Kada motor radi, ulje cirkulira u sustavu za podmazivanje i teče u blizini komora za izgaranje. Tamo hvata i odvodi nečistoće. To je moguće zahvaljujući njegovim disperzivnim svojstvima: ulje raspršuje čestice čađe, sprječavajući ih da se talože na komponente motora. Najveći kontaminanti zadržavaju se u filtru ulja, dok manji kruže u ulju sve dok se ono ne promijeni. Zato je redovita zamjena ulja toliko važna – ne zato što mijenja boju, već zato što u jednom trenutku dosegne granice svoje sposobnosti vezanja kontaminanata.
Moderna ulja i “prljav” izgled

Ulja s visokom sposobnošću vezanja čađe mogu poprimiti tamnu boju nakon samo kratke kilometraže jer učinkovito isperu i upiju nečistoće, a da pritom ne izgube svoja svojstva podmazivanja.

Ulja razvijena pomoću ART-a (Age Resistance Technology) posebno su dobra u tom pogledu. To je napredna formula koja pruža visoku otpornost na oksidaciju i habanje, a istovremeno omogućuje ulju da učinkovito apsorbira nečistoće tijekom cijelog svog vijeka trajanja, štiteći motor od njihovog nakupljanja.

Boja ulja nije pokazatelj njegove kvalitete

Upotrijebljeno ulje doista može biti vrlo tamno ili smolasto, ali sama boja nije pouzdan kriterij za procjenu njegovog stanja. U praksi se ulje može zatamniti već kratko nakon zamjene – osobito u dizelskim motorima – i i dalje obavljati svoju funkciju.Kako biste pravilno održavali svoj motor, trebali biste:
redovito mijenjati ulje u skladu s preporukama proizvođača,
pri teškim radnim uvjetima skratiti intervale između promjena ulja,
koristiti proizvode koji zadovoljavaju relevantne standarde i odobrenja u skladu s preporukama proizvođača,
ne procjenjivati stanje ulja isključivo na temelju njegove boje.
Prečesto mijenjanje ulja “za svaki slučaj” neće oštetiti motor, ali može značajno opteretiti korisnikov proračun. Ispravan rad temelji se na znanju, a ne na mitovima.

Serija edukativnih materijala u kojima Adam Klimek razbija popularne mitove o motornih uljima također je dostupna u video obliku na YouTube kanalu tvrtke TotalEnergies: