Nemogućnost regeneracije filtra čestica u BMW F10/F11
U nekim vozilima može se pojaviti nemogućnost regeneracije DPF-a, kako automatske, tako i prisilne pomoću dijagnostičkog uređaja. Filtar čestica može biti toliko jako opterećen da se bilježi kod greške, a u ekstremnim slučajevima može doći do pada snage motora.
HELLA preporučuje u takvim slučajevima posebnu pozornost obratiti na termostat rashladne tekućine motora i ventil za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR). Za regeneraciju DPF-a potrebna je temperatura motora od najmanje 75°C. Oštećeni termostat može onemogućiti postizanje ove temperature.
U okviru dijagnostike potrebno je provjeriti parametre temperature motora pomoću dijagnostičkog uređaja tijekom probne vožnje. Ako temperatura ne dostiže potrebnu vrijednost, može biti potrebna zamjena termostata rashladne tekućine motora i termostata EGR-a. Nakon zamjene potrebno je izbrisati memoriju grešaka i provesti probnu vožnju.
Izvor: Hella TechWorld
