Škoda Yeti: motor radi u načinu rada u nuždi, EPC pogreška
Tvrtka Autodata vodi vodič Autodocta u kojem predstavlja rješenja za uobičajene automobilske probleme koje je teško dijagnosticirati. Ovoga puta problem o kojem se raspravlja je način rada motora u nuždi u Škodi Yeti, u kombinaciji s osvjetljenjem upozoravajuće lampice elektroničke regulacije tlaka (EPC).
Naša radionica ima Škodu Yeti 2.0 TDI iz 2015. godine s nekoliko grešaka. Motor radi u pogoršanom načinu rada, lampica upozorenja za elektronički nadzor tlaka (EPC) svijetli i lampica upozorenja žarnice svijetli. Nekoliko kodova grešaka pohranjeno je za različite sustave, što još više otežava dijagnosticiranje kvara. Tražimo pomoć.
Odgovor: Opisani problemi su nam poznati i javljaju se na Yeti modelima s kodom motora DFSA. Kvar je uzrokovan kratkim spojem uzrokovanim trljanjem između kabelskog svežnja motora i prednjeg lijevog bočnog dijela. Uklonite kućište pročistača zraka kako biste dobili pristup kabelskom svežnju motora. Provjerite mjesta abrazije kabelskog svežnja motora (sl. 1.1.). Provjerite je li kabelski svežanj oštećen (Slika 1.2). Po potrebi popravite ili zamijenite grijani kabelski svežanj osjetnika kisika. Provjerite je li između kabelskog svežnja i susjednih dijelova pravilno razdvojeno. Obrišite kodove grešaka i provedite probnu vožnju kako biste vidjeli je li problem riješen.
