Continental zatvara tvornice! Nastavak vala otpuštanja u automobilskoj industriji.
Automobilska industrija posljednjih godina doživljava značajne transformacije koje utječu na poslovanje mnogih ključnih igrača na tržištu. Jedan od njih je njemački koncern Continental koji je odlučio zatvoriti nekoliko svojih proizvodnih pogona, što rezultira smanjenjem broja zaposlenih.
Kako je kriza u industriji pogodila Continental? U ožujku 2024. Continental je najavio plan konsolidacije poslovanja u regiji Rajna-Majna u zapadnoj Njemačkoj. U sklopu tog procesa, tvornice automobilskih dijelova u Schwalbachu i Wetzlaru bit će zatvorene do kraja 2025. godine, što će rezultirati ukidanjem oko 1200 radnih mjesta. Cilj ovih aktivnosti je poboljšanje troškovne strukture i jačanje suradnje u istraživanju i razvoju.
U rujnu 2024. Continental je objavio odluku o prekidu proizvodnje valjaka i čahura za tiskanje i druge industrijske primjene u pogonu u Waltershausenu u Tiringiji. Ova odluka, koja proizlazi iz teških tržišnih uvjeta te visoke konkurencije i troškova, pogodila je samo oko 20 radnika na toj lokaciji.
Novi val otpuštanja U siječnju 2025. tvrtka je najavila planove za smanjenje dodatnih 200 radnih mjesta u pogonu u Wetzlaru, što ukupno znači otpuštanje 360 od 430 zaposlenih. Continental radnicima nudi programe prijevremenog umirovljenja i mogućnost prelaska drugim proizvođačima u regiji.
Vrijedi spomenuti i planove za zatvaranje pogona u Gifhornu do kraja 2027. godine, što će utjecati na oko 450 od 900 radnih mjesta na toj lokaciji. Ova odluka motivirana je naglim porastom troškova u automobilskoj industriji.
Dodatno, ContiTech, divizija Continental koncerna, najavio je daljnje strukturne promjene u 2025. godini, koje proizlaze iz pada potražnje u sektorima poput automobilske industrije i rudarstva (vađenje smeđeg ugljena). Planira se završetak proizvodnje u pogonima u Bad Blankenburgu (Tiringija), Stolzenau (Donja Saska) i Moersu (Sjeverna Rajna-Vestfalija), kao i prekid proizvodnje alata u združenom pogonu u Fohburgu i Geithainu (Saska). Osim toga, ograničit će se djelatnost budućeg neovisnog poslovnog segmenta Original Equipment Solutions (OESL) u Hamburgu. U sklopu planiranog razdvajanja automobilskog poslovanja, Continental će također premjestiti proizvodnu liniju iz pogona u Hannover-Vahrenwaldeu u drugi automobilski pogon. Ove odluke znače ukidanje oko 580 radnih mjesta.
Cijela automobilska industrija u krizi? Continental nije jedini igrač u automobilskoj industriji koji se suočava s izazovima koji vode do smanjenja broja zaposlenih. Njemački koncern Bosch najavio je plan otpuštanja više od 5 tisuća radnika te uvođenje skraćenog radnog vremena za dodatnih 10 tisuća. Ova odluka proizlazi iz krize u automobilskoj industriji i pada potražnje za automobilskim dijelovima.
Slične aktivnosti poduzima tvrtka ZF Friedrichshafen, koja također planira smanjenje broja zaposlenih kao odgovor na promjenjive tržišne uvjete. Dodatno, tvrtka Voit je objavila stečaj, što je još jedan signal poteškoća s kojima se suočava automobilski sektor.
Ovi događaji odražavaju širi trend u automobilskoj industriji, gdje su proizvođači prisiljeni na restrukturiranje i optimizaciju troškova suočeni s globalnim tržišnim izazovima.
