Cybersigurnost i budućnost automobilske industrije
Cybersigurnost je pojam koji se obično povezuje s IT industrijom, a ne s automobilskom. Međutim, tehnologija se dobro udomaćila u automobilima, a svi njeni aspekti su jednako pozitivni koliko i ugroženi.
Cybersigurnost u automobilskoj industriji
Osobni automobili sve češće napuštaju tvornice s elektroničkim sustavima upravljanja. Steer-by-wire ili elektrificirani kočioni sustavi prestaju biti novost, ali mogu biti i potencijalna prijetnja i primamljiv zalogaj za hakere. Što je manja svijest, to je veći rizik.
Tome se dodaje i izravna veza automobila s internetom, pa čak i neizravna povezanost multimedije s mrežom putem mobilnih telefona. Dodajmo još pikantnosti: čak i jednostavna vozila bez vrlo naprednih multimedijskih sustava već koriste razne vrste povezivosti, barem sustav za praćenje tlaka u gumama ili dijagnostički modul koji pruža informacije o automobilu.
Koliko je to važan aspekt, provjereno je 2015. godine. Prilično glasan incident tijekom kojeg su znanstvenici bili u stanju daljinski kontrolirati neke funkcije vozila, postao je vrlo bolno iskustvo i za korisnike i za same pionire automobilske industrije. Situacija je prisilila proizvođače da poduzmu mjere za zaštitu automobila od neželjenih napada na mreži.
“Svjesni da korisnik automobila ne mora imati znanje o potencijalnim prijetnjama digitalnoj sigurnosti, implementirali smo princip najmanjeg pristupa. To znači da korisnik vozila ima minimalna ovlaštenja i ne može slobodno upravljati svim funkcijama u vozilu. Kada razvijamo naše sustave, dizajniramo ih tako da vozač dobije pristup određenom uređaju u vozilu samo na vrijeme potrebno za korištenje te funkcije. Na primjer, u automobilima proizvođači rijetko postavljaju trgovine aplikacijama, a vozač ima pristup samo tvornički instaliranom softveru. Primjenom takvog pristupa osiguravamo da zbog pogreške u korištenju ili zbog nekontroliranog pristupa neće nastati nikakva sigurnosna rupa u automobilu,” objašnjava Dariusz Mruk, direktor Tehničkog centra Aptiv u Krakovu.
Lako je zaključiti da bi cybersigurnost trebala ići potpuno ruku pod ruku s tehnološkim razvojem u automobilskoj industriji. To također stvara priliku za mnoge programske developere da surađuju s industrijom i kontinuirano poboljšavaju zaštitnu barijeru koja bi zatvorila potencijalne ulaze za hakere. U suštini, napad na automobil može imati vrlo ozbiljne posljedice i dovesti čak do opasnih nesreća, posebno ako u automobilima elektrificiramo upravljačke ili kočione sustave.
