Elastiĉan koloturnik – metode kontrole
Pregled koloturnika obavljamo u svakih 60.000 km ili kod svake izmjene klinastog remena. Na koji naĉin najlakše provjeriti koloturnik došaptavaju specijalisti iz NTN-SNR.
Kada motor je hladan i iskljuĉen, treba uraditi znak na kotaĉu koji dostiže od njegove spoljne ivice ĉak do glavine.
Zatim treba pustiti u pogon motor i ukljuĉiti sve funkcije koje koriste iz pogona klinastog remena (servoupravljaĉ, okretajući volan, alternator, ukljuĉujući elektriĉne uređaje, kompresor, ukljuĉujući AC).
Iskljuĉiti motor i provjeriti znak na koloturniku. Znak dužan je vratiti se do svoje primarne pozicije. U protivnom sluĉaju treba izmjeniti kotaĉ, pošto elastiĉan uložak ne ispunjava svoje funkcije.
Provjeravamo:
- Nabreknuće elastiĉnog prstena npr. uslijed djelovanja ulja
- Pukotine ili brazde u elastiĉnom prstenu
- Deformacija elastiĉnog prstena
- Pukotine na glavini ili spoljnom kotaĉu (vodećim)
- Raskomadanje segmenata kotaĉa
- Prisutnost komada elastiĉnih dijela kotaĉa na remenu
