Greške tijekom montaže samoljepivih utega
Na prvi pogled, montaža samoljepivih utega tijekom balansiranja kotača je veoma jednostavna, no ako se ne poštuju procedure, utege mogu se odlijepiti od felge. Stručnjaci iz tvrtke Swistowski podsjećaju, kako ispravno odraditi montažu utega te upozoravaju na felge obojene bojama koje se rastvaraju u vodi.
Temperatura, čišćenje, radijus i vrijeme
Prije svega trebate provjeriti, jest li temperatura okoliša, felge i utega veća nego 16 stupnjeva Celsjusa. Poslje trebate očistiti felge odgovarajućem sredstvem za čišćenje, na primjer: izopropanol ili ekstrakcijski benzin.
Poslje čišćenja treba provjeriti jest li krivina utege sukladna krivini felge, radijus krivine utege može biti manji nego felge. Ako je tako, treba maknuti zaštitnu foliju iz samoljepive trake utege. Ovu radnju treba uraditi pažljivo, da bi ne dotaknuti samoljepive trake prije stavljanja utege na felgu.
Utegu treba pritisnuti do felge u način da prvo se pritiska njezinu sredinu i ide tako do njezinih vrhova, pritisak mora iznositi barem 100 kPa. Poslje montaže snaga adhezije između utege i felge s vremenom bit će sve veća. Nakon 24 sata adhezija iznosi od 80% ili 90% maksimalne vrjednosti, a nakon 72 sata postiga se maksimum adhezije.
Pozor: boje koje se rastvaraju u vodi
Poslje 2005 godine svi proizvođači koriste boje koje se rastvaraju u vodi (prije toga koristile se boje bazirane na otapalima). Njihova karakteristična osobina je da na površini felge sakuplja se vosak. Može se ga maknuti uz pomoć izopropanola ili ekstrakcijskog benzina.
Bez prijašnjeg očišćenja felge nije moguće postignuti površinsku napetost koja je potrebna za spajanje utege i felge. Ona bi trebala iznositi 32 mN/m da bi montaža bila trajna i sigurna. Ako felga nije očišćena, ova vrijednost iznosi 28 mN/m i može to uzrokovati odcjepljenje utege od felge nakon 2 dana poslje balansiranja kotaća.
