Filter zraka jedan je od najjednostavnijih i najjeftinijih potrošnih dijelova koji teorijski može utjecati na performanse motora. Proizvođači „sportskih” filtara obećavaju veću snagu i bolje ubrzanje, no stvarnost je složenija. Testovi provedeni na valjcima i u stvarnim uvjetima vožnje pokazuju gdje završava marketing, a počinju prave razlike.

Utjecaj filtera zraka na rad motora izravno proizlazi iz njegove uloge u usisnom sustavu. Svako ograničenje protoka zraka povećava otpor s kojim se mora nositi pogonski agregat. S druge strane, filter je zadužen za zadržavanje nečistoća, pa njegova konstrukcija uvijek predstavlja kompromis između propusnosti i učinkovitosti filtracije.

U testu koji je proveo popularni američki YouTuber Engineering Explained uspoređena su četiri rješenja: istrošeni tvornički filter, novi OEM filter, jeftini zamjenski filter i filter s karakteristikom „visokog protoka”. Provjereni su snaga i moment uvijanja na valjcima, kao i stvarno ubrzanje na cesti. Koliki utjecaj na performanse motora ima vrsta filtera zraka?

Kako je proveden eksperiment?

Istraživanje utjecaja filtera zraka provedeno je u dvije faze, kombinirajući laboratorijska mjerenja s testovima u stvarnim uvjetima vožnje. U prvom dijelu automobil je postavljen na valjke, gdje su za svaki filter obavljena po tri mjerenja snage i momenta uvijanja. Ključno je bilo zadržati identične uvjete i mijenjati samo jedan element – filter zraka – kako bi se dobivene razlike mogle izravno usporediti.

Drugi je etap obuhvatio mjerenja ubrzanja na cesti pomoću GPS uređaja. Testovi su se sastojali od višekratnih pokušaja ubrzanja na istoj dionici, pri jednakim temperaturnim uvjetima i uz strogo poštivanje procedure. Analizirana su vremena ubrzanja u određenim rasponima brzine, što je omogućilo procjenu stvarnog utjecaja filtera na dinamiku vožnje.

Testni automobil bio je Subaru Crosstrek iz 2016. godine s atmosferskim benzinskim motorom zapremine 2,0 litre. Riječ je o konstrukciji bez turbopunjača, zahvaljujući čemu je utjecaj promjena u usisnom sustavu izravniji i lakše uočljiv u mjerenjima.

Zaista li prljavi filter ograničava performanse?

Najprije je provjereno koliko je redovita zamjena filtera zraka važna za performanse motora. Suprotno intuiciji, razlike između istrošenog i novog OEM filtera pokazale su se minimalnim. Na valjcima je pri novom filteru zabilježen tek simboličan porast snage – oko 1–2 KS, što u praksi ulazi u granice mjerne pogreške.

— Bio sam pomalo iznenađen što prosječno nema velike razlike između ta dva filtera, — primjećuje autor testa. — Na vrhu grafa vidljiv je blagi porast, ali su u praksi gotovo identični.

Slične zaključke donijeli su i testovi na cesti. Ubrzanje u rasponu 30–100 km/h bilo je gotovo identično, a razlike su iznosile oko pola posto. To znači da umjereno zaprljani filter ne mora znatno pogoršati performanse, iako i dalje utječe na opće stanje motora i trebalo bi ga redovito mijenjati.

Jeftini zamjenski filter protiv OEM filtera

Najiznenađujuće rezultate donio je test jeftinijeg zamjenskog filtera. Na valjcima je zabilježen izrazit porast snage i momenta uvijanja u odnosu na novi tvornički filter – na razini od tri konjske snage.

— Čini se da ovaj jeftiniji filter zaista povećava snagu u usporedbi s tvorničkim, — ističe Jason, autor materijala. — Pitanje je jedino filtrira li jednako dobro.

I u testovima na cesti uočeno je poboljšanje ubrzanja, iako manje nego što su sugerirala mjerenja na valjcima. Razlike od oko 1–2 % pokazuju da je učinak stvaran, ali neznatan. Istovremeno se nameće ključno pitanje: ne dolazi li veća propusnost na račun učinkovitosti filtracije – što ovaj test nije obuhvatio.

Sportski filter – stvarna dobit ili marketing?

Filter visokog protoka postigao je najbolje rezultate od svih testiranih rješenja. Na valjcima je zabilježen porast snage od 4 konjske snage u odnosu na tvornički filter.

— Ovdje imamo najbolji rezultat od svih testiranih filtera, — kaže Jason. — Motor nailazi na manji otpor pri usisavanju zraka, što se pretvara u veću snagu.

Važno je naglasiti da su ti rezultati potvrđeni i u stvarnim uvjetima vožnje. Ubrzanje se poboljšalo za oko 2–3 %, što znači da tvrdnje proizvođača nisu sasvim neutemeljene. Ipak, razmjer poboljšanja ostaje mali i teško ga je osjetiti u svakodnevnoj vožnji.

Zašto filter može povećati snagu motora?

Mehanizam koji stoji iza poboljšanja performansi razmjerno je jednostavan. Manje restriktivni filter smanjuje otpor protoku zraka, zbog čega motor troši manje energije na njegovo usisavanje. Posljedično raste učinkovitost usisnog sustava.

Drugi se aspekt odnosi na količinu dovedenog zraka. Veći protok znači da upravljački sustav motora može povećati dozu goriva, što rezultira većom snagom. U praksi su razlike ipak ograničene konstrukcijom cijelog usisnog sustava.

Testovi jasno pokazuju: filter zraka može utjecati na performanse, ali razmjer tog utjecaja je neznatan. Najveće koristi donose konstrukcije s povećanom propusnošću, no čak i tada govorimo o svega nekoliko posto razlike. U praksi to znači prije suptilno poboljšanje nego izrazitu promjenu karaktera automobila.

Stoga bi pri odabiru filtera trebalo uzeti u obzir ne samo performanse, nego i učinkovitost filtracije te trajnost motora. U tom je kontekstu „više zraka” uvijek više — ali ne nužno bolje rješenje.

Pozivamo vas da pogledate predmetni materijal (na engleskom jeziku) na platformi YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=GS69owXpGdY