Kia Niro/e-Niro I. generacije: što provjeriti prije kupnje, što zamijeniti kasnije? Najčešći kvarovi modela.

Kia Niro stekla je prilično veliku popularnost. Automobil je na tržište izašao 2016. godine, a ubrzo nakon toga dobio je i elektrificirane verzije u obliku hibridnog PHEV-a i potpuno električne verzije. Vrijedi li kupiti Niro? Koje kvarove su prijavili korisnici?

Kia Niro I. generacije: pregled modela

Kia Niro je korejski kompaktni crossover (segment C) koji se prvi put pojavio na izložbama 2013. godine u obliku prototipa. Automobil je imao svoju službenu premijeru 2,5 godine kasnije, 2016., na sajmu u Chicagu i mjesec dana kasnije u Ženevi. Niro se može smatrati svojevrsnim probijanjem leda u katalogu proizvođača: to je prvi Kijin model s hibridnim pogonom, zahvaljujući konstrukciji na istoj platformi kao tadašnji Hyundai Ioniq.

Godinu dana nakon premijere, 2017., predstavljeni su prvi rezultati rada na daljnjoj elektrifikaciji Kije Niro, odnosno model hibridnog tipa Plug-In (PHEV). Automobil je i dalje baziran na benzinskom motoru 1.6 GDI snage 101 KS, a pogon se u osnovi nije razlikovao od standardnog hibrida. Međutim, dodan je akumulator kapaciteta 8,9 kWh, koji je trebao omogućiti vožnju od 60 kilometara s jednim punjenjem.

S druge strane, 2019. godine Kia je odlučila napraviti još jedan korak naprijed i predstavila potpuno električni model, e-Niro. Ovdje su korištena dva različita pogonska sklopa: slabiji, snage 135 KS i baterije od 39,2 kWh (WLTP domet oko 310 km) i jači, snage 204 KS i baterije od 64 kWh (WLTP domet 610 km).

U takvim konfiguracijama Kia Niro se prodavala do 2022. godine. Nakon toga u salonima se pojavio nasljednik, odnosno Niro II. generacije.

Kia Niro/e-Niro: koji se kvarovi javljaju kod modela?

Prvi problem koji se javlja kod hibridnih modela je benzin koji prodire u ulje. Situaciju je prijavila značajna grupa korisnika. Manifestira se povišenom razinom ulja i karakterističnim mirisom ispod čepa za punjenje. Neki vozači navode da ovlašteni servisi ne žele obaviti popravak dok automobil ne pošalje nekakvu grešku. Kvar može biti karakterističan za hibridna vozila koja ne zagrijavaju dovoljno motor s unutarnjim izgaranjem tijekom vožnje. Međutim, vrijedi provesti dijagnostiku: uzrok je najčešće prevelika doza benzina koju daju neispravni injektori ili pumpa goriva.

Trzanje, razvlačenje stupnjeva prijenosa

Vrlo često prijavljivani kvar je osjetno trzanje, vibracije ili razvlačenje stupnjeva prijenosa u Niru. Problem je utoliko ozbiljan što ponovljene simptome mogu uzrokovati potpuno različite komponente.

Neki vozači su prijavili da je pomogao servis sustava paljenja, a izvor su bile zavojnice. Drugi pak da se buka čuje iz mjenjača – i ovdje su također neispravni sinkronizatori, koji već nakon malih kilometraža mogu raditi nepravilno. Drugi pak tvrde da ovlašteni servis ne može pronaći uzrok. Kvar se dosta često javlja kod Nira, stoga vrijedi provjeriti servisnu povijest ako se u pregledavanom primjerku pojave bilo kakvi simptomi.

Manji elektronički kvarovi

Osim gore opisanih problema, vozačima su se znali događati mali “gremlini” vezani uz elektroniku vozila. Radi se o povremeno zamrznutom multimedijskom sustavu, zastajanju adaptivnog tempomata, ponekad problemi s punjenjem u EV i PHEV verziji.

Neki su također prijavili probleme s kvakama, koje su u ekstremnim slučajevima znale jednostavno otpasti.

Kia Niro II. generacije: koji se problemi javljaju?

II. generacija Kije Niro na tržištu je tek treću godinu, no u nekim slučajevima već se mogu dogoditi pojedinačni kvarovi. Oni se uglavnom odnose na mjenjač, koji nema tvornički stupanj za vožnju unatrag: on ovisi o električnom motoru. Vozači se žale na greške povezane s takvom konstrukcijom i nemogućnost vožnje unatrag.

Mehanički je teško pronaći veće kvarove: jedini problemi s II. generacijom uglavnom se odnose na kvalitetu izrade i upravo na alternator odgovoran za kretanje unatrag. Međutim, to nije nikakvo pravilo, već pojedinačni slučajevi.

Vrijedi li kupiti Kiju Niro?

Kia Niro dobiva dobre ocjene među vozačima. Osim ponovljivih kvarova opisanih gore, automobil uživa pozitivne recenzije i pouzdanost.

U slučaju I. generacije teško je naći informacije o nedostacima električnog modela. Hibridne verzije, međutim, imaju pojedinačne probleme s mjenjačem i motorom s unutarnjim izgaranjem. Odgovarajući pregled i praćenje servisne povijesti bit će dovoljni za kupnju dostojnog primjerka koji će služiti godinama.