Odzračivanje sustava goriva nakon zamjene filtra
Ako se mijenja filter goriva u vozilu, treba imati na umu nekoliko važnih točaka. Jedan od najčešćih uzroka grešaka je zrak koji je ostao u sustavu ubrizgavanja.
Nedovoljno ili neizvršeno odzračivanje može rezultirati ozbiljnom štetom. Prije svega, moderni dizelski motori izuzetno su osjetljivi, jer bez podmazivanja uljem, brizgaljka i pumpa visokog pritiska počinju u kratkom vremenu raditi na suho.
Većina motora može se odzračiti upravljanjem pumpom za gorivo, npr. nekoliko puta uključivanjem i isključivanjem paljenja, pomoću dijagnostičkog testera ili isporukom električne energije izravno na pumpu za gorivo. Ručno odzračivanje je također jedna od tipičnih metoda.
Na nekim vozilima ručna pumpa je integrirana u sustav goriva. U ostalim sustavima zrak iz sustava mora se usisavati ručno pomoću vakuumske pumpe. Općenito, novi filtar treba prije punjenja napuniti čistim gorivom kako bi se spriječio suhi rad, što će dodatno ograniciti izdatke vezane uz odzračivanje.
Da biste spriječili neželjeni prodor zraka, moramo paziti i na odvodnjavanje filtra motornog ulja (npr. KL 154). Nakon labavljenja i aspiriranja vode, vijak za odvodnju treba ponovno stegnuti pravilnim momentom zatezanja. Ako je previše zategnut, brtveni prsten će se deformirati, što će rezultirati istjecanjem goriva i ulaskom zraka.
Važno: Prije otvaranja sustava, odspojite cijevi za gorivo prikladnim alatom. Kako bi se izbjeglo oštećenje startera zbog preopterećenja, odzračivanje se strogo provodi putem pokretanja motora!
