Pumpe za vodu Audi / Seat / Škoda / VW – ispravna ugradnja
Kod brojnih pumpi za vodu Audi, Seat, Škoda i VW ako nisu pravilno postavljene, kućište može puknuti. Mogu li podmazati brtve za vodenu pumpu uljem? Koji red trebate slijediti kod zatezanja vijaka? Naučite kako napraviti ispravnu instalaciju.
Kod gore spomenutih crpki za vodu, nepravilno postavljanje može se oštetiti kućište. Može doći do ozbiljnih neizravnih oštećenja, npr. kvara motora zbog gubitka učinkovitosti hlađenja.
Uzroci takvih kvarova su:
- Kontaminacija brtvila uljem, npr. podmazivanjem brtvi ili onečišćivanjem okoliša motornim uljem. To može prouzrokovati brtvljenje, a kućište može napuknuti (Sl. 2 i 3).
- Nepoštivanje redoslijeda zatezanja i potrebnog momenta zatezanja.
Stoga se treba strogo pridržavati priloženih uputa za ugradnju.
PAŽNJA
Bitno je poštivati pri montazi:
- Sve brtve na ovoj pumpi za vodu smiju se koristiti samo u dodiru s rashladnom tekućinom. Nikada se ne smiju podmazivati, npr. motornim uljem.
- Okolina mjesta instalacije i sama rashladna tekućina također ne smiju se zaprljati uljem.
- U slučaju dodira s uljem, brtve mogu nabubriti u utoru, što može oštetiti kućište pumpe.
- Nemojte koristiti nikakva dodatna sredstva za brtvljenje. Pumpa može tako procuriti (Sl. 5).
UPUTSTVO
Da bi se olakšala ugradnja, brtve se mogu podmazati rashladnom tekućinom. Koristite samo nove brtvene prstenove.
PAŽNJA
- Pridržavajte se redova zatezanja vijaka (Sl. 4):[A] – [B] – [C] – [D] – [E]
Moment zatezanja: 9 Nm - Opasnost od ozljeda:
- Skinite žutu zaštitnu kapu * (Sl. 6) s ventilacijskih krila tek nakon ugradnje.
UPUTSTVO
Mala curenja rashladne tekućine iz otvora za propuštanje strukturno su određene i nisu razlog za žalbu. Ovisno o dizajnu vodene pumpe, temperaturni senzor ** (Sl. 6) je već instaliran ili povezan odvojeno.
