Sigurnost na prvom mjestu, kako voziti u magli
Magla više nije ono što je bila. Izvjesnim romantičarima lako je požaliti za maglom, ali oni koji puno voze u zimskim mjesecima definitivno ne žale ako nije prisutna na cestama. U prošlosti su postojale sezone kada su “zidovi” magle uzrokovali strašne i smrtonosne lančane sudare, no posljednjih nekoliko godina ovaj je fenomen rijetka pojava, obično u riječnim okolnim područjima i na područjima niske nadmorske visine prilično poznatima po magli. Ali lokalizirane nakupine magle su velika opasnost, jer se tako iznenada pojave na vama, možda čak i kad vozite prilično brzo.
Dok čekamo da pametni samovozeći automobili postanu stvarnost, a koji će nam vjerojatno omogućiti čak i gledanje u mraku, a time i u magli (kao što to piloti rade u avionima), možemo podići razinu sigurnosti poduzimajući neke mjere opreza i vozeći pažljivije. U svakom slučaju, uvijek imajte na umu da vaš automobil mora biti opremljen sigurnosnim trokutom i barem jednim reflektirajućim prslukom, koji morate nositi ako izađete iz vozila u slučaju kvara. U nesrećama često sudjeluju ljudi koji se motaju oko stacionarnog automobila: pazeći da vas drugi primijete štitite vaš život i živote drugih sudionika.
Savršena svjetla u svako doba
Trenutno su farovi vašeg automobila jedini alat dostupan za pregledavanje voznog vidnog polja. Zato morate provjeriti rade li sve vaše žarulje, od prednjih i stražnjih svjetala do pokazivača smjera. Ako je svjetlo neispravno, zamijenite ih u paru: na primjer, ako je prednja desna žarulja kratkog svjetla pregorjela, bolje je zamijeniti i lijevo. To će vam osigurati jednaku svjetlinu s obje strane i preduhitriti će naknadni kvar one preživjele žarulje.
Za tradicionalne žarulje možete odabrati snažnije varijante, s bjelijim svjetlom ili onu koja simulira svjetlost ksenon žarulje. Nikad nemojte svoj odabir prepustiti slučaju pa birati „na pamet“, već se probajte konzultirati s autoelektričarom kako biste provjerili je li žarulja homologirana i je li apsorpcija prikladna za osnovni sustav (kako bi se spriječilo pregrijavanje ili pad napona). Između ostalog, s pravim ksenon svjetlima ili LED diodama trebate kontaktirati auto električara, jer su za njihovu zamjenu potrebni posebni postupci.
Važnost ostakljenja
Da biste u svakom trenutku dobro vozili (a još više kroz maglu), klima uređaj mora biti u savršenom stanju. To je zato što smanjuje vlagu u putničkom prostoru, sprječavajući zamagljivanje prozora i povećavajući sigurnost vožnje. Stoga je neophodno provjeriti, i po potrebi dopuniti, razinu rashladnog sredstva. Filter za pelud ne smije biti stariji od jedne godine. A najmanje jednom mjesečno, unutrašnjost vjetrobranskog stakla i sva ostala ostakljenja treba očistiti, brišući patinu koja može nastati i koja stvara neugodne optičke efekte u lošim uvjetima vidljivosti.
Izvana, vaši brisači vjetrobrana moraju biti savršeno učinkoviti: ako se istroše, na vjetrobranskom staklu ostavit će tragove koji bi, osobito noću, mogli spriječiti vidljivost. Da biste provjerili stanje trošenja, samo prijeđite vrhom prsta preko gumene “oštrice”: ako je gruba na dodir ili udubljena, vrijeme je da zamijenite dio.
Sustav za pranje vjetrobranskog stakla također mora biti potpuno funkcionalan: mlaznice za raspršivanje moraju biti slobodne da raspršuju tekućinu po središtu vjetrobranskog stakla. Čuvajte se vanjskih temperatura: korištenje vode bez aditiva nije dobro, jer se smrzava kada temperatura padne ispod nule. Morate upotrijebiti deterdžent koji osim odmašćivanja smanjuje i temperaturu smrzavanja. Zimi je idealna koncentracija koja doseže najmanje -20 °.
Brzina i zdrav razum
Prijeđimo na stvarnu vožnju. Vožnja u zavjetrini automobila ispred, kao što bi neki mogli pomisliti, nije genijalan potez i može čak postati izuzetno opasna. Ako želite slijediti drugi automobil, morate odabrati jedan koji vozi pravilnom brzinom i na pravoj udaljenosti: da razjasnimo, morate barem vidjeti njegova stražnja svjetla.
Zatim, prednja svjetla za maglu treba koristiti samostalno, a ne zajedno s kratkim svjetlima. Previše ljudi i dalje misli da je suprotna primjena ispravna. Magla se sastoji od milijuna sitnih kapljica koje se nalaze u zraku, pa ako je osvijetlite, dobiti ćete efekt sićušnih zrcala i bit ćete zaslijepljeni odsjajem vlastite svjetlosti. Duga svjetla smiju se koristiti samo u prisutnosti slabe magle.
Pretjecanje je najbolje izbjegavati, čak i ako se cesta čini slobodnom. Uvijek je bolje putovati malom i konstantnom brzinom, recimo oko 50 km/h i polakše stići na odredište, nego ići brže i ne stići uopće. I na kraju, ali niša manje važno, koristite svoj zdrav razum: pogotovo noću, ako shvatite da situacija nije povoljna možda ste čak i umorni ili postoje problemi sa svjetlima na vašem vozilu, tada je bolje da se zaustavite čim prije moguće i pričekajte da se magla malo podigne prije nego što se vratite na cestu.
Izvor: Pirelli
