Što se može dogoditi ako ne provjerimo kataloški broj filtera ulja?

Jako puno navojnih filtera ulja različitih kataloških brojeva imaju vrlo slične dimenzije kućišta i iste navoje. Vizualna sličnost filtera za različitu primjenu često se susreće i može uzrokovati montiranje filtera koji ne odgovara određenom vozilu.

Počnimo s tim kako može doći do takve situacije. Događa se da ljudi koji nisu profesionalci u popravljanju automobila biraju navojni filter za određeno vozilo isključivo prema tomu odgovara li navoj na filteru i  je li filter u skladu s vizualnom procjenom veličine filtera. Profesionalni mehaničari svjesni su da je takvo ponašanje neodgovorno, naročito ipak se greška može dogoditi zbog trenutka nepažnje.

Kakve su posljedice montiranja pogrešno odabranog filtera?

• Filterski materijal korišten u izradi filtera odabire se u skladu sa zahtjevima konkretnog motora. Ako je u određenom vozilu montiran pogrešno odabrani filter, može se pokazati da filterski materijal neće osiguravati pravilnu filtraciju, što izravno utječe na povećanje rizika od oštećenja motora.
• Ovisno o konstrukciji motora, u navojnim filterima ulja koriste se ventili koji osiguravaju optimalnu zaštitu motora. Ako se u određenom vozilu montira pogrešno odabrani filter, može se pokazati kako na njemu nema odgovarajućih ventila ili da su parametri njegovog rada sasvim drugačiji. Treba imati na umu kako su ventili na filterima ulja konstruirani tako da se otvaraju pod odgovarajućim tlakom ulja koji je odabran za konkretan motor.

Zaključak: To što se novi filter može bez problema montirati na tijelo motora i što je njegov izgled sličan izgledu starog filtera, ne smije biti presudno za njegovo montiranje. Uvijek treba provjeriti primjenu određenog filtera pomoću kataloga njegovog proizvođača. To se odnosi i na navojne filtere, i na uloške filtera.

Primjer za filtere ulja istih vanjskih dimenzija i s istim navojem su filteri FILTRON OP 577 i OP 626/4. Oba filtera, iako vizualno slični, razlikuju se po tome imaju li ili ne nepovratni ventil.

Kakvi se sve ventili mogu naći u navojnom filteru ulja?

Nepovratni ventil (Anti-drainback Valve)

Najčešće ima oblik gumene membrane koja priliježe na unutarnju stranu poklopca navojnog filtera. Ta membrana prekriva otvore kroz koje u filter dotječe prljavo ulje. Zadatak je nepovratnog ventila sprečavanje izbacivanja ulja iz filtera nakon gašenja motora. Nepovratni filter potreban je kod filtera koji su pričvršćeni s bočne ili s gornje strane tijela motora (ako filter funkcionira tako što je poklopac okrenut prema gore, funkciju ventila uspješno obavlja gravitacija).

Sigurnosni ventil  (Bypass Valve)
Koristi se kada se filter začepi uslijed nepoštovanja intervala zamjene ili prilikom pokretanja vozila na niskoj temperaturi (kad je ulje hladno i gusto). Sigurnosni ventil otvara se kao rezultat rasta tlaka i zadatak mu je otvaranje protoka ulja kada postoji opasnost od nedovoljnog podmazivanja dijelova koji rade zajedno. Sigurnosni ventil koristi se jer je i prljavo ulje uvijek bolje za motor nego li njegov potpuni nedostatak. Nepodmazivanje uljem može uzrokovati oštećenje motora.

ECO ventil (Anti-syphon Valve)
Štiti od istjecanja ulja iz filtera nakon gašenja motora. Obavlja sličnu funkciju kao nepovratni ventil – uz razliku da se ventil smješta na „čistu stranu” filtera. Stoga je filter uvijek napunjen uljem – neovisno o tomu radi li motor ili ne. Nakon pokretanja motora, Anti-syphon Valve ventil značajno skraćuje vrijeme suhog trenja između dijelova koji zajedno rade pošto doprinosi brzom dotoku ulja u motor.

Više informacija o filterima možete naći na besplatnoj online obuci FILTRON ACADEMY dostupnoj na stranici www.academy.filtron.eu. Nakon završetka obuke poštom dobivate službeni certifikat kao potvrdu stečenog znanja.