Sustav klimatizacije – odgovaramo na pitanja mehaničara dio1
Zašto su kondenzatori klima uređaja sve manji? Može li se učinkovitost kompresora razlikovati? Ima li dovoljno ulja u novom kompresoru? Tehnički treneri tvrtke Valeo, vodećeg proizvođača dijelova klimatizacijskih sustava, odlučili su odgovoriti na ova i druga pitanja koja su postavili mehaničari.
Jedno od najčešće postavljanih pitanja tijekom treninga bila je veličina kondenzatora klima uređaja. Zašto ove komponente, koje se nalaze u novijim automobilima, imaju sve manje gabarite?
Razvojem proizvodne tehnologije postalo je moguće proizvoditi manje i tanje kondenzatore, a istovremeno omogućiti još bolje hlađenje rashladnim sredstvom. Manji kondenzator također vam omogućuje smanjenje količine rashladnog sredstva u sustavu, što je važno za proizvođače vozila (zbog povećanja cijena rashladnog sredstva). Količina prostora na raspolaganju pod haubom vozila je također vrlo važna za proizvođače automobila. Manji kondenzator znači više prostora ispod haube za ostale komponente. Očito je da su manje dimenzije povezane i s manjom čvrstoćom kondenzatora, što je, međutim, posljedica projektnih odluka proizvođača vozila. Stoga se može reći da smanjenje broja ima svoje prednosti, ali i nedostatke.
Neki su mehaničari također postavili strogo servisno pitanje o tome koliko dugo klimatizacijski sustav može ostati otvoren za atmosferu (bez plina), tako da ne bi bilo potrebno zamijeniti dijelove sustava zbog korozije.?
Nažalost, o tome ne postoje točni podaci koji bi precizno definirali je li riječ o pola sata, 40 ili 20 minuta. Pretpostavlja se da sustav može biti otvoren za vrijeme popravka, ali teško je točno odrediti koliko minuta treba biti zbog nemogućnosti predviđanja uvjeta koji vladaju tijekom popravka. Ključni problem je, naravno, higroskopnost filtra sušilice. To znači da veže vodu u zraku, a ako se smoči, bit će vlage u cijelom sustavu, što će nagrizati ključne dijelove sustava.
