Turbopunjači i mokri zupčasti remeni: Abrazija može biti uzrok kvara
Abrazija mokrog zupčastog remena može narušiti podmazivanje sustava motora – uključujući i turbopunjača. Iz tog razloga, proizvođač obnovljenih dijelova BORG Automotive savjetuje provjeru takvih naslaga u nekim primjenama prije ugradnje novog turbopunjača. Savjet koji pokazuje koliko vrijedno može biti stručno znanje tvrtke za trgovce i radionice.
BORG Automotive se bavi obnovom više od 40 godina i izgradio je bogato stručno znanje. Najveći neovisni proizvođač obnovljenih dijelova u Europi održava vlastiti centar za istraživanje i razvoj, koji identificira slabe točke u dizajnu – na kraju krajeva, bezbroj neispravnih turbopunjača prolazi kroz ruke tima svake godine. I ne samo to: Tvrtka također obnavlja pokretače, alternatore, kompresore klima uređaja, EGR ventile, kočione čeljusti, upravljačke letve i upravljačke pumpe.
Sastavljanje turbopunjača: znati što je potrebno
Trgovci i radionice mogu imati koristi od ovog posebnog znanja. Trenutni primjer: turbopunjači za različite 3-cilindrične benzinske motore Forda i PSA. Proizvođač obnovljenih dijelova otkrio je da postoje vozila s ovim motorima u kojima je mokri zupčasti remen sklon povećanom trošenju. Abrazija zupčastog remena se tada može taložiti u sustavu motora i narušiti podmazivanje turbopunjača.
Problem je očit: ako se novi turbopunjač ugradi bez prethodne provjere sustava na takve naslage, povećava se rizik od kvara, čak i za svježe ugrađeni turbo. Brian Urup, Country Manager za regiju Središnje Istočne Europe: “Radionica može obaviti izvrstan posao samo ako je svjesna ovog detalja. Zato uz relevantne turbopunjače prilažemo informacije za kupce – kao što to činimo u sličnim slučajevima.”
Za BORG Automotive svaki detalj je važan
Ali to nije sve kada je riječ o dotičnim primjenama. Na primjer, toplinski štit, koji štiti susjedne komponente od visokih temperatura turba, ima čvrsto zavarenu brtvu, koja je, prema BORG Automotive-u, sama odgovorna za dio toplinske zaštite. Budući da je čvrsto zavarena za lim, ne može se pojedinačno zamijeniti. BORG Automotive stoga isporučuje dotične turbopunjače s novim toplinskim štitom uključujući integriranu brtvu. Praksa koju ni u kom slučaju ne koristi svaki dobavljač turbopunjača – toplinski štit i brtva često se moraju naručiti posebno. “S našeg gledišta, to je suboptimalno rješenje”, zaključuje Urup.
Kvaliteta ima najviši prioritet
Jasno je da se BORG Automotive ne vidi samo kao dobavljač, već i kao partner trgovcima i radionicama. Filozofija koja odgovara standardima kvalitete tvrtke: Turbopunjači koje proizvođač obnovljenih dijelova prodaje pod markama Elstock, DRI, Lucas i TMI trebali bi nuditi barem istu kvalitetu kao odgovarajući originalni dio – samo uz mnogo bolji omjer cijene i performansi.
BORG Automotive ima metodu za kvalitetu: obnavljaju se samo korišteni originalni turbopunjači. Tvornica u Pamploni odgovorna za obnovu certificirana je prema standardu kvalitete ISO 9001:2015 i posebno strogom standardu dobavljača IAFT16949. U sklopu složenog procesa obnove, svaki pojedini turbopunjač se ovdje rastavlja i pregledava. Tim čisti kućište od ostataka ulja i čađe, polira male ogrebotine na usisu i popravlja navoje koji nisu prošli test kvalitete. Mali i potrošni dijelovi zatim se zamjenjuju rezervnim dijelovima renomiranih dobavljača prvog i drugog reda. Na kraju, svaki turbopunjač prolazi više od 30 testova prema specifikacijama proizvođača prije nego što ode u prodaju. Cijeli proces je dugotrajan – ali upravo to razlikuje proizvođača obnovljenih dijelova od mnogih njegovih konkurenata.
Želite znati više?
Ako vas zanima što vam BORG Automotive može ponuditi vama i vašem poslovanju, molimo kontaktirajte Briana Urupa, Country Managera za Središnju Istočnu Europu: https://borgautomotive-reman.com/new-markets-contact-brian/
