VW T-Roc: Kvarovi i problemi. Što provjeriti prije kupnje i što zamijeniti nakon?
VW T-Roc jedan je od najpopularnijih modela u ponudi marke. Crossover se odlikuje zanimljivim profilom “podignutog Golfa”, što ga savršeno pozicionira među gradskim automobilima s prilično visokim razmakom od tla. Prije kupnje morate biti svjesni nekoliko njegovih nedostataka.
Pregled modela VW T-Roc
VW T-Roc pojavio se na tržištu 2017. godine. Bio je izravni konkurent modelima poput Fiat 500X, Mazda CX-3, Honda HR-V, Hyundai Kona i Renault Captur. Na istoj platformi VAG grupa također prodaje Seat Aronu i Audi Q2.
Automobil je vizualno vrlo karakterističan: sprijeda se ističe heksagonalnom rešetkom, a silueta crossovera ga stilski definitivno odvaja od Golfa. Zanimljivo je da je stvorena i kabriolet verzija. Godine 2021. VW je napravio facelift i u toj se verziji model proizvodi do danas.
Izbor motora u katalogu prilično je oskudan: ovdje su se uglavnom usredotočili na benzinske motore. Najmanja jedinica je trocilindrični 1.0 TSI snage 115 KS. U ponudi je također četverocilindrični 1.5 TSI (150 KS), 2.0 TSI (190 KS) i 2.0 TFSI (310 KS) u R verziji. Dizelski motor je samo jedan: to je 2.0 TDI snage 150 KS.
Kakve probleme s motorom može imati VW T-Roc?
Prođimo kroz sve moguće varijante motora T-Roca. Najslabiji od njih, 1.0 TSI, je trocilindrična jedinica s izravnim ubrizgavanjem goriva i snagom od 115 KS, što je između ostalog rezultat turbopunjenja. Korisnici hvale konstrukciju: prilično je jednostavna za servisiranje (iako nije jeftina) i prilično pouzdana. Glavni problem je pojava čađe na usisnom sustavu, što zahtijeva često praćenje i točenje kvalitetnog goriva. Preporučljivo je također provesti čišćenje usisnog sustava i ispiranje prilikom promjene ulja.
Znatno lošije prolazi varijanta s četverocilindričnim 1.5 TSI motorom. Problem uglavnom pogađa automobile konfigurirane s ručnim mjenjačem. Korisnici se žale na brojne neprirodne vibracije i podrhtavanja na hladnom motoru i pri kretanju. Također se može pojaviti oscilacija u okretajima. Kvar je tvornička mana povezana s turbopunjačem i ACT tehnologijom (isključivanje dva središnja cilindra). Proizvođač je već izdao nekoliko nadogradnji koje su trebale riješiti problem, ali i dalje ima pritužbi.
U 1.5 TSI također se javljaju problemi s turbopunjačem. Događa se da aktuator ispušnog ventila kompresora radi nepravilno, što dovodi do kašnjenja u isporuci tlaka punjenja. To je također kvar uzrokovan elektroničkim kvarom i sustavom upravljanja, a ne mehanikom. Također se može dogoditi da motor ima neispravne klipne prstene i prekomjerno troši ulje. To je pak povezano s nakupljanjem naslaga zbog prekasnih promjena ulja.
Motori 2.0 TSI i 2.0 TFSI ne susreću se s lošim recenzijama. Glavni nedostatak mogu biti kvarovi vodene pumpe.
Drugi nedostaci T-Roca: vrag je u detaljima
Problemi s motorom nisu sve. T-Roc ima mnogo kvarova koji proizlaze iz kvalitete izrade. Mogu se naći mišljenja o napuklim svjetlima, lupkajućem ovjesu u novim primjercima, loše spojenim elementima (uključujući lijepljene), zastojima u elektroničkom otvaranju i zatvaranju prtljažnika, problemi s mjenjačem: uključujući curenja i trzanje, čak i potrebu za zamjenom elementa nakon manje od tisuću kilometara.
Korisnici se također žale na prilično brzo nastajuća curenja, uključujući na primjer iz brtvi radilice. Sve je to povezano s tvorničkom montažom ili komponentama lošije kvalitete.
Opisuju se i problemi s klimatizacijom i multimedijskim sustavom. Ovo posljednje pogađa i druge VW-ove iz sličnih godišta — tada je operativni sustav u automobilima njemačkog proizvođača bio ocjenjivan kao neispravan, koji se zamrzava i čak onemogućuje uparivanje mobilnog telefona.
Isplati li se odlučiti za VW T-Roc?
VW T-Roc suočava se s brojnim problemima, a većina njih povezana je s kvalitetom izrade. Što se tiče motora, paradoksalno, najbolje recenzije dobiva najmanji motor: 1.0 R3 115 KS, koji se cijeni zbog jednostavnosti, dovoljne snage i izdržljivosti. Najviše negativnih ocjena dobiva verzija 1.5 TSI, ali treba napomenuti da je to najpopularnija varijanta T-Roca, pa se najčešće ocjenjuje. Međutim, problemi nisu toliko rašireni kao kod motora 1.4 TSI.
Korišteni primjerak najbolje je pažljivo pregledati u pogledu servisne povijesti. Nakon kupnje vrijedi odmah provesti zamjenu ulja s ispiranjem i čišćenje usisnog sustava.
