Zamjena ulja automatskog mjenjača – najčešća pitanja

Kao dio našeg mini-tehničkog ciklusa odgovaramo na najčešće postavljana pitanja u vezi s uslugom automatskih mjenjača. Odgovore daju stručnjaci iz tvrtke Ravenol.

Treba li mijenjati ATF ulje u automatskom mjenjaču?

Kao i kod motora, potrebna je redovita promjena ulja u automatskom mjenjaču jer se ulje troši tijekom rada. Svojstva podmazivanja pogoršavaju se, pogoršavaju se aditivi protiv habanja i pranja, povećava se količina kiselina i čvrstih čestica, a viskoznost ulja smanjuje. Loša kvaliteta ulja dovodi do bržeg trošenja mehanizama mjenjača i začepljenja hidrauličkog sustava i kanala.

Zašto postoje mišljenja da automatski mjenjači ne zahtijevaju servisiranje?

Proizvođači automobila ponekad u svojim servisnim priručnicima navode da ne postoji interval izmjene ulja ATF ili da je njihov automatski mjenjač punjen ATF-om za cijeli životni vijek automobila – tzv. LifeTime ispunjavanje. Korisnici, pa čak i benzinske stanice, često misle da automatski mjenjač ne zahtijeva zamjenu ulja. Ovo su pogrešno protumačene informacije. Vrijedno je znati da mnogi proizvođači automobila naručuju određene servisne aktivnosti, uključujući kontrolu ulja ATF, kada se automobil koristi u neoptimalnim uvjetima, definiranim kao teški, a ove informacije često mogu dodatno zavarati. Teški uvjeti koje spominju proizvođači automobila uključuju: vožnju autocestom ili učestalu vožnju u gužvi, vožnju na temperaturama nižim od 0 ° C, čestu vožnju na kratkim udaljenostima, vožnju zemljanim cestama, čestu vožnju punim teretom, vuču prikolice. Zatim, upute za servis ASO preporučuju smanjenje intervala izmjene ulja ATF za polovicu, a kada proizvođač automobila nije osigurao interval, dovršite zamjenu ulja kad pocrne i njegov miris izgori, a na upravljačkim magnetima ima strugotina. U svojim servisnim priručnicima svaki proizvođač automobila nalaže ASO serviserima da redovito provjeravaju razinu i kvalitetu ATF ulja i, ako je potrebno, dolijevaju ili potpuno zamjenjuju. Također vrijedi znati da bi prema pretpostavkama proizvođača automobila novi mjenjač trebao izdržati oko 150 000 sati bez promjene ATF ulja. km, što u praksi znači cijelo jamstveno razdoblje. Redovita i svaki put potpuna zamjena ulja u mjenjaču omogućuje vam održavanje visoke učinkovitosti i savršeno, gotovo tvorničko stanje, dugi niz godina. Da bi se izbjegli skupi popravci nakon jamstva, vrijedi redovito mijenjati ulje ATF, bez obzira na to što servis tvrdi da nije potrebno.

Kako se zastupništvo odnosi na automatsko servisiranje mjenjača i kontrolu kvalitete ATF-a tijekom inspekcija?

Ovisno o proizvođaču i vrsti automatskog mjenjača, standard usluge ASO u pogledu inspekcije usluge, uključujući razinu ulja i kontrolu kvalitete, mogu se razlikovati. U slučaju DCT / DSG kutija, inspekcija se obično vrši svakih 30 tisuća. km, a kompletna zamjena svakih 60 tisuća. U slučaju ostalih vrsta automatskih mjenjača, proizvođači automobila naređuju ASO-ima da redovito provjeravaju razinu i kvalitetu ATF ulja svakih 80 000. km. ili rjeđe – čak 250.000 km i zamijenite samo po potrebi, tj. promjenu boje, mirisa, strugotine.

Provjera razine ATF ulja obično je jednostavna i laka za izvođenje. Drugačije je s kontrolom i ocjenom kvalitete ulja ATF. To se postiže procjenom uzorka ulja ATF uzetog iz kutije, gdje mehaničar procjenjuje potrošnju ulja samo na temelju njegove boje, mirisa i ponekad količine otisaka na kontrolnim magnetima. Nijedna služba ASO ne provodi druga ispitivanja uzoraka ulja. Odluka se donosi samo na temelju izgleda i mirisa, bez obzira mijenja li se ATF ulje. ASO radionice uvijek pažljivo provode inspekcije prema postupcima i ne prelaze standard koji je postavio proizvođač automobila, a u praksi ne mijenjaju ATF ulje tijekom jamstvenog razdoblja automobila..

Koji čimbenici uzrokuju ubrzanu potrošnju ATF ulja?

ATF gubi svojstva tijekom normalnog rada, kao rezultat procesa oksidacije i čestih, privremenih visokih temperatura, dosegnutih preko 400 ° C, postignutih na pločama spojke. Ti čimbenici dovode do poremećaja u viskoznosti ATF ulja, karakteriziranim linearnim smanjenjem (s 1% na 25%) i skokom povećanja viskoznosti kada se ulje potpuno potroši. Stopa razgradnje ATF ulja uglavnom ovisi o uvjetima u kojima je korišten prijenosnik i kvaliteti komponenata samog ATF ulja, uključujući bazna ulja i sastav poboljšavača. Ulja različitih proizvođača mogu se međusobno značajno razlikovati u pogledu početnih parametara i njihovog gubitka tijekom rada.

Uskoro još jedan materijal s odgovorima na često postavljana pitanja o promjeni ulja u automatskim mjenjačima. Imate li svoje pitanje? Pitajte ih u odjeljku za komentare ispod članka.