Zračno ovjes u električnom vozilu. Kako se razlikuje od standardnog?
Zračno ovjes se koristi i u električnim vozilima i u tradicionalnim vozilima s unutarnjim izgaranjem. Koje su razlike između sustava ovjesa u tim vozilima?
Sličnosti i razlike
Iako su električna vozila po pravilu teža od svojih pandana s motorima na unutarnje izgaranje i njihov je težište niže postavljeno, ovjes se značajno ne razlikuje. Zapravo, tradicionalni sustav opruge-amortizera ili zračnog jastuka u opcionalnoj kombinaciji s aktivnim amortizerom, vrlo su slični onima koji se koriste u vozilima s unutarnjim izgaranjem.
Međutim, fakt je da se sustavi ovjesa prilagođavaju pojedinim platformama na kojima su izgrađena električna vozila pa tako njihove karakteristike i podešavanja su različiti. Razlikuju se također krivulje prigušivanja, kao što je to slučaj i u vozilima s motorima na unutarnje izgaranje. S gledišta popravka ovjesa, nema potrebe za korištenjem drugih alata ili prolaskom posebnih obuka.
Prednosti korištenja zračnog ovjesa u EV vozilima
Jedna od spomenutih karakterističnih značajki električnih vozila je povećana masa i njezina drugačija raspodjela, uzrokovana prisutnošću sklopova ćelija, električnih motora i dodatne opreme. Jedan od glavnih ciljeva korištenja zračnih ovjesa u vozilima s unutarnjim izgaranjem bila je mogućnost izjednačavanja razlika u raspodjeli mase te optimizacija upravljanja u različitim cestovnim uvjetima. Upravo ta sposobnost zračnog ovjesa da samostalno nivelira je razlog zašto proizvođači uključuju taj tip ovjesa u fazi dizajniranja električnih vozila. Zračni ovjes osigurava optimalno upravljanje, uz odgovarajuću razinu udobnosti putovanja.
Veliki izazov koji stoji pred proizvođačima električnih vozila je doseg koji ovisi o kapacitetu baterije. Naravno, postoje brojni faktori koji utječu na doseg i to su između ostaloga uvjeti na cesti, temperatura okoline, stil vožnje, korištenje električnih i elektroničkih uređaja kao što su grijanje i klimatizacija, te ukupna masa vozila sa putnicima i/ili teretom kao i otpori vožnje. Jedan od načina snižavanja koeficijenta otpora zraka i maksimizacija vremena vožnje je primjena zračnog ovjesa, koji može regulirati visinu vozila iznad površine te smanjivati otpor. To je posebno važno pri autocestovnim brzinama. S povećanjem broja električnih vozila na tržištu, vjerojatno ćemo promatrati povećanu uporabu zračnih ovjesa.
Za inženjere tvrtke Arnott, prisustvo u procesu dizajniranja sustava ovjesa za električna vozila je prirodna evolucija rada koji im je bio dio desetljećima. Zahvaljujući laboratoriju za istraživanje unutar tvrtke, testnoj stazi te floti testnih vozila, naši zaposlenici mogu svaki projekt ili koncept pretvoriti u stvaran proizvod i rješenje. Svaki prototip je nakon toga testiran od strane drugog tima koji izvodi neovisna ispitivanja i testove. Ovaj proces je nastavljen sve dok se ne postignu zadovoljavajući rezultati. Arnott trenutno koristi svoje dugogodišnje iskustvo u dizajniranju i proizvodnji visokokvalitetnih komponenti ovjesa za aftermarket, za stvaranje visokokvalitetnih, pouzdanih i trajnih sustava ovjesa za električna vozila.
