Brembo CCM – kočioni diskovi i pločice od ugljičnog keramičkog materijala: sada dostupni na Aftermarket tržištu
Brembo najavljuje proširenje svog asortimana kočnica na sajmu Automechanika Frankfurt 2024, uvođenjem kočionih diskova i pločica od ugljičnog keramičkog materijala (CCM). Proizvodi su na tržištu prisutni kao originalna oprema od početka 2000-ih, ali ekskluzivni diskovi i pripadajuće pločice sada su dostupni na Aftermarket tržištu.
Glavna prednost CCM-a je 50% smanjenje težine u usporedbi s diskovima od lijevanog željeza. To smanjuje neovješenu masu automobila, što značajno doprinosi iznimnom upravljanju vozilom na cesti.
Druga važna prednost ugljičnog keramičkog materijala koji proizvodi Brembo je da, u svim uvjetima, jamči visok koeficijent trenja koji ostaje stabilan tijekom kočenja pri svim brzinama i u svim vremenskim uvjetima. To omogućuje vozaču optimizaciju pritiska primijenjenog na pedalu i rezultira povećanim samopouzdanjem u vožnji.
Toplinske razlike kojima je disk izložen tijekom kontinuiranog i dugotrajnog usporavanja ne utječu na koeficijent trenja keramičkog kompozitnog materijala, koji ostaje praktički konstantan i teško ga je postići s konvencionalnim elementima od lijevanog željeza.
Osim toga, na visokim temperaturama, smanjena deformacija Brembo CCM jedinica jamči savršeno planarno spajanje s kočionim pločicama, posebno dizajniranima za ovu vrstu primjene i uskoro dostupnima. Ova važna kvaliteta ne nalazi se kod diskova od lijevanog željeza, koji imaju tendenciju deformiranja kada su opetovano izloženi visokim toplinskim naprezanjima.
Nadalje, površina Brembo CCM diskova nikada ne korodira, čak ni u kontaktu s vodom ili otopinama soli koje se nanose na neke cestovne dionice tijekom zimske sezone. Ovo svojstvo znači da otpornost na trošenje Brembo CCM-a jamči približni životni vijek diska od 150.000 km za cestovnu upotrebu i 2.000 km za ekstremnu upotrebu na stazi (npr. Ferrari Challenge).
U usporedbi s diskom od lijevanog željeza, Brembo CCM disk se brzo zagrijava tijekom kočenja, ali se jednako brzo hladi nakon toga. Ovo svojstvo omogućuje ponavljanje ciklusa pri velikoj snazi kočenja bez značajnog utjecaja na trenje.
Brembo je pokrenuo CCM projekt 1998. godine, a nakon 4 godine istraživanja i testiranja, CCM diskovi su korišteni za prvu cestovnu primjenu na Ferrari Enzo. Brembovo iskustvo u razvoju CCR ugljičnih diskova za Formulu 1 korišteno je za razvoj specifične proizvodne tehnologije za kočione diskove od ugljičnog keramičkog materijala.
