Kako riješiti neravnomjeran rad motora? Problem može biti povezan s ovim sustavom.
Neravnomjeran rad benzinskog motora može signalizirati niz problema i mukotrpnu dijagnostiku. Za uzrok može biti odgovoran posebno jedan sustav.
Dijagnostika sustava paljenja
Redovita zamjena svjećica je osnova, no u slučaju trajnih problema s motorom, ključno je provesti dijagnostiku. Prvi korak trebao bi biti očitavanje kodova grešaka spremljenih u upravljačkoj jedinici motora, što može ukazati na potrebu zamjene bobine paljenja. Kodovi iz grupe P0300 često ukazuju na probleme sa sustavom paljenja, uključujući svjećice, kablove ili bobine.
– Kodovi grešaka iz grupe P0300 mogu ukazivati na problem sa sustavom paljenja, uključujući svjećice, kablove ili bobine. To je važan pokazatelj koji omogućuje sužavanje područja pretrage i izbjegavanje skupih, nepotrebnih popravaka. – objašnjava Tomasz Hurt, Technical Manager Central Eastern Europe Delphi
Što je bobina paljenja i kako radi? Simptomi istrošenosti bobina.
Bobina paljenja odgovorna je za pretvaranje niskog napona struje (obično 12V) u visoki napon (od 20 tisuća do 40 tisuća V), koji je neophodan za stvaranje iskre na svjećici. Oštećenje bobine može rezultirati nedostatkom iskre ili njenim povremenim preskakanjem, što onemogućuje pravilan rad motora. U novijim motorima bobine paljenja rade bez razvodnika paljenja, povezujući se sa svjećicama izravno ili putem kablova. Postoji nekoliko tipova bobina paljenja, koje se razlikuju po konstrukciji i načinu servisiranja svjećica.
Tipični simptomi istrošenosti bobina paljenja uključuju neravnomjeran rad motora, trzanje tijekom vožnje i otežano pokretanje. Ovi simptomi mogu biti stalni ili se pojavljivati u određenim uvjetima, npr. pri određenoj temperaturi motora ili povećanoj vlažnosti zraka. Kvar bobina također može signalizirati kontrolna lampica “check engine”.
Potvrda potrebe za zamjenom bobine zahtijeva očitavanje kodova grešaka (grupa P0300) te, opcionalno, demontažu i dijagnostiku bobine. Dijagnostika u radionici uključuje korištenje testera ili osciloskopa, pregled bobine zbog mehaničkih oštećenja i mjerenje otpora univerzalnim mjeračem.
Faktori koji ubrzavaju trošenje bobina. Vrijedi provjeravati na vrijeme.
Osim prirodnog trošenja, na životni vijek bobina paljenja utječu faktori poput vlage, vibracija, istrošenosti kablova i svjećica te olabavljeni električni spojevi.
Korištenje vozila s oštećenim bobinama paljenja može dovesti do ozbiljnijih kvarova, kao što su trzanje motora, pad performansi, povećana potrošnja goriva, pa čak i prodiranje neizgorjelog goriva u ulje, degradacija svjećica i pregrijavanje katalizatora.
Izvor: Delphi
