NRF sa ponosom predstavlja novi alat za klimatizaciju u 2021
Novo dijagnostičko staklo vam može uštedeti vreme i novac, kada dođe do problema sa sistemom klimatizacije. Omogućava vizualnu inspekciju stanja i protoka freona, čime pomaže pri odličnom dijagnostikovanju problema. Uz dijagnostičko stakli može te lako otkriti prljavštinu, vlažnost, prisutnost aditiva, gas i kontaminirano ulje.
Dijagnostičko staklo je lako za upotrebu>
> Vakumirajte dijagnostičko staklo i creva. Pokrenite motor i ulkjučite klimu
> Povežite HP (visok pritisak) crevo za HP ventil na A/C sistemu (crveno), držeći dijagnostičko staklo u uspravnoj poziciji
> Polako otvorite HP otvor I napunite dijagnostičko staklo do 3/4 popunjenosti
> Zatvorite HP otvor i sačekajte par minuta da se gas i ulje slegnu
Kada uspešno završimo proces – ovo je ono što bi trebalo da dobijemo >
> Gas i ulje su u dobrom stanju
> Dozvoljena količina i tip UV boje je korišćena
> Mešavina je prozirna i transparentna
> Nikakve dodatne akcije nisu potrebne.
Previše UV boje >
Mešavina je zelena/žuta i nije transparentna
Mogući problemi >
Blokada kompresora zbog promene viskoziteta i osobina lubrikanata
Pogrešna vrsta ulja i/ili ulje koje nije preporučeno (e.g. PAO) >
Dva odvojena sloja tečnosti, nema mešavine freona i ulja, transparentno.
Mogući problem >
Blokada kompresora zbog manja lubrikantnih performansi
Sistem je prezasićen vodom >
Mešavina nije transparentna i ima svetlo sivu/belu boju.
Mogući problemi >
Blokada kompresora, gubitak sposobnosti hlađenja.
Mešavina PAG ulja i PAO ulja >
Dva odvojena sloja, bez mešavine freona i ulja, mlečno bela, neprovidna.
Mogući problemi >
Blokada kompresora, začepljenje kontrolnog ventila kompresora
