Što povezuje motor 1.2 PureTech, Volkswagenov 1.4 TSI s lancem razvoda i još nekoliko nagrađivanih agregata iz posljednjih dvadeset godina? Svi su proglašeni probijem. Svi su osvojili nagrade. I svi su iznenadili mehaničare problemima koje homologacijska ispitivanja nisu predvidjela. „Engine of the Year” prestižno je priznanje kojim automobilska industrija svake godine nagrađuje najzanimljivije i najinovativnije […]

Stari način punjenja rashladnog sustava: odviti čep, uliti tekućinu, pokrenuti motor, pričekati da se otvori termostat, doliti koliko je nestalo, ponavljati. Na jednostavnom motoru iz devedesetih – funkcioniralo je. Na modernom BMW-u s elektromagnetskim ventilima, odvojenim rashladnim krugovima i složenom geometrijom kanala – ta metoda ostavlja mjehuriće zraka na mjestima do kojih rashladna tekućina gravitacijski […]

Filter zraka jedan je od najjednostavnijih i najjeftinijih potrošnih dijelova koji teorijski može utjecati na performanse motora. Proizvođači „sportskih” filtara obećavaju veću snagu i bolje ubrzanje, no stvarnost je složenija. Testovi provedeni na valjcima i u stvarnim uvjetima vožnje pokazuju gdje završava marketing, a počinju prave razlike. Utjecaj filtera zraka na rad motora izravno proizlazi […]

Budućnost uredbe MVBER (GVO) nakon 2028. godine ostaje jednom od ključnih nepoznanica za europsko automobilsko tržište. Sve više glasova iz struke naglašava da su ulozi visoki – radi se o slobodnoj konkurenciji i stvarnoj dostupnosti usluga za vozače u neovisnom sektoru popravaka. Ovaj put svoje stajalište u razgovoru s nama iznio je Thomas Vollmar, predsjednik […]

Sustav start-stop ostaje jedno od najkontroverznijih rješenja u suvremenoj automobilskoj industriji. S korisničke perspektive često se doživljava kao naporna dodatna funkcija, a s perspektive proizvođača – kao učinkovit alat za smanjenje emisija CO₂ u homologacijskom postupku. U praksi je problem složeniji. Klijenti često pitaju mehaničare je li moguće trajno isključiti sustav start-stop. Isplati li se […]

Radio se blokira nakon zamjene akumulatora i na ekranu se pojavljuje „CODE”. Klijent pita servis za pomoć. Mehaničar koji zna kako sustav funkcionira rješava problem za nekoliko minuta. Mehaničar koji ne zna — šalje klijenta u ovlašteni servis, gdje ovaj plaća 150 kuna i gubi pola dana. Razlika leži u jednom temeljnom pitanju: razumijevanju da […]

Prije nego što nazove radi termina, klijent provjeri servis na Googleu. To je činjenica s kojom se autoservisi moraju pomiriti — bez obzira na to voli li vlasnik internet ili ne. I tu počinje problem o kojemu se u branši rijetko govori otvoreno: većina vlasnika servisa gleda na svoj profil isključivo kroz prizmu prosječne zvjezdice. […]