Moderni kočioni sustavi zahtijevaju precizne dijagnostičke postupke, osobito u vozilima opremljenima naprednim elektromehaničkim sustavima. Stručnjaci iz HELLA TechWorlda pružili su detaljne smjernice za provjeru elektromehaničke parkirne kočnice na modelu Mazda CX-5 (KE), proizvedenom između 2011. i 2017. godine.

Priprema vozila i pokretanje testnog načina rada

Vozila opremljena EPB sustavom mogu se testirati na standardnim kočionim valjcima, pod uvjetom da se slijedi ispravan redoslijed radnji. Proces započinje pripremom testne klupe u skladu s uputama proizvođača, nakon čega se stražnji kotači automobila postavljaju na nju. Ključno je postaviti mjenjač u neutralni položaj.

Nakon što se ispitna klupa pokrene, prednji kotači vozila ostaju nepomični, dok se stražnji kotači rotiraju brzinom od 3 do 6 km/h.

U ovoj specifičnoj konfiguraciji upravljač parkirne kočnice automatski prepoznaje dijagnostičku situaciju i aktivira namjenski testni način rada. Vozač je obaviješten da je sustav ušao u fazu testiranja pomoću odgovarajuće kontrolne svjetiljke na ploči s instrumentima.

Postupak mjerenja i očitanje rezultata

Sama faza testiranja sastoji se od višestrukog uzastopnog pritiskanja (povlačenja) gumba elektromehaničke ručne kočnice. Svaki put kada se prekidač aktivira, sila kočenja na kotačima stražnje osovine postupno se povećava.

Postupak se nastavlja sve dok se ne postigne maksimalna kočiona sila, što automatski isključuje pogonske valjke ispitne klupe. U tom trenutku dijagnostičar može pouzdano očitati dobivene rezultate mjerenja.

Tijekom cijelog procesa testiranja strogo je zabranjeno pritiskati papučicu gasa i radnu kočnicu. Nakon završetka testa, parkirna kočnica se otpušta ponovnim pritiskom na kontrolno tipkalo.

Važne tehničke napomene i sigurnosni zahtjevi

Gornji dijagnostički postupak također se primjenjuje na modele Mazde CX5 opremljene pogonom na sva četiri kotača (AWD). Zbog visoke složenosti sustava i njegovog utjecaja na sigurnost u prometu, sve radove na održavanju i popravku kočionog sustava smiju obavljati isključivo kvalificirani mehaničari.

Stručnjaci nas podsjećaju na potrebu strogo pridržavanja važećih uputa za servis i specifikacija koje je dao proizvođač vozila.

Izvor: Hella TechWorld