Renault se žali da ne može proizvoditi jeftine automobile. Je li za sve kriva Europska unija?
Europska automobilska industrija suočava se s ozbiljnim izazovima zbog rastućih regulatornih zahtjeva. Strogi propisi Europske unije o emisijama ispušnih plinova, sigurnosti i razvoju elektromobilnosti značajno povećavaju troškove proizvodnje automobila, što dovodi u pitanje mogućnost proizvodnje jeftinih vozila za “običnog čovjeka”. U međuvremenu, kineski proizvođači sve hrabrije ulaze na europsko tržište, nudeći cjenovno konkurentne modele.
Renault diže glas
Renault, jedan od najvećih europskih proizvođača automobila, otvoreno upozorava na poteškoće povezane s novim propisima. Luca de Meo, generalni direktor Renaulta, u intervjuu za belgijski “De Tijd” izjavio je: “Proizvodnja automobila postat će gotovo dvostruko skuplja do 2030. godine”. On ističe da su glavni razlog pooštrene norme za emisije ispušnih plinova i potreba za ulaganjem u napredne tehnologije, poput električnih pogona i autonomnih sigurnosnih sustava.
Rastući troškovi proizvodnje u Europi
Jedan od glavnih čimbenika koji povećavaju troškove proizvodnje automobila u Europi su pooštrene norme za emisije ispušnih plinova i sigurnosni zahtjevi. EU propisi prisiljavaju proizvođače na ulaganje u napredne tehnologije, što značajno utječe na cijenu svakog vozila. Elektrifikacija voznog parka, hibridna rješenja i sustavi za pomoć vozaču zahtijevaju ogromna financijska ulaganja. Kao rezultat, proizvodnja jeftinih modela postaje sve manje profitabilna.
Kineska konkurencija na europskom tržištu
Kineski proizvođači automobila, poput BYD-a, MG-a ili Geelyja, stječu priznanje na globalnim tržištima, nudeći vozila po znatno nižim cijenama od europskih ekvivalenata. U segmentu električnih vozila Kina je lider, isporučujući automobile koji kombiniraju moderne tehnologije s pristupačnim cijenama. Istovremeno, kineski brandovi razvijaju i ponudu automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem, koji zbog pojednostavljene tehnologije i nižih troškova proizvodnje postaju zanimljiva alternativa.
Zašto su kineska vozila jeftinija?
Kineski proizvođači koriste prednosti nižih troškova rada, manjeg regulatornog opterećenja i masovne proizvodnje. Za razliku od Europe, gdje propisi EU značajno povećavaju troškove projektiranja i homologacije, Kina se može usredotočiti na optimizaciju cijena svojih proizvoda. Uz to, razvoj elektromobilnosti u Kini podržan je agresivnom politikom državnih subvencija, što im je omogućilo postizanje tehnološke i cjenovne prednosti.
