TMD Friction vrši testiranje kvalitete svojih proizvoda s kočionom frikcijom do 300.000 probnih kilometara i 2.000 sati dyno testiranja prije nego što se ovi proizvodi puste u serijsku proizvodnju

Kočnice su jedan od ključnih elemenata sigurnosti vozila. Kočione pločice ima ključnu funkciju unutar kočionog sustava jer njihova izvedba određuje da li je učinkovitost cijelog sustava uspješna ili neuspješna. Dosta se troše prilikom pretvaranja kinetičke energije u toplinu, ali uvijek moraju biti pouzdane, dosljedne i ekološki prihvatljive.

TMD Friction, vodeći proizvođač kočione tehnologije i međunarodni OE dobavljač stavlja veliki naglasak na  istraživanje i razvoj dok sami proizvodi prolaze sofisticirani testni program.  Na primjer, vrijednosti trenja testiraju se u širokom rasponu uvjeta, a provodi se i ispitivanje izdržljivosti i udobnosti, plus reakcija toplinskog kočenja. Za određivanje udobnih svojstava također se provode složena vibracijska ispitivanja koja uključuju i prijenos vibracija s kočione pločice na druge dijelove, poput čeljusti ili kočionog diska. Vrhunski dinometri su alat koji se koristi prilikom ovih istraživanja. Tim od 300 zaposlenika radi za kompaniju širom svijeta u šest razvojnih centara u Njemačkoj, Velikoj Britaniji, Kini i Brazilu i jamči najviši standard kvalitete.

Preko 40 sirovina za svaku smjesu kočnica

TMD Friction posvećuje posebnu pozornost odabiru pravih materijala za trenje. Formulacije su stvorene od do 43 različite sirovine što je optimalna kombinacija za specifična svojstva vozila i primjenu. Zahvaljujući širokoj stručnosti i desetljećima iskustva koje nudi TMD Friction, kao i vrlo bliskom partnerstvu s proizvođačima vozila, formulacije se pripremaju već na početku razvojnog ciklusa, tako da ispunjavaju specifikacije zahtjeva u pogledu trenja, udobnosti i svojstava okoline.

Široki skup zahtjeva za kočioni sustav pokazuje da se ne može stvoriti učinkovita kočiona pločica bez opsežnog razvoja i ispitivanja. Osim sastava, koncept vozila također igra ključnu ulogu u stvaranju prave kočnice, jer SUV s pogonom na sva četiri kotača postavlja potpuno drugačije zahtjeve na kočioni sustav od malog automobila s pogonom na prednje kotače. Također, postoje i nijanse u različitim formulacijama smjesa. Na primjer, na vozilu s pogonom na prednje kotače može se upotrijebiti drugačiji materijal trenja nego za vozilo s pogonom na zadnjim kotačima.

Opsežni fizikalni pregledi

Osim toga, u laboratoriju se provode sveobuhvatni fizički pregledi kako bi se procijenila svojstva materijala tijekom životnog vijeka i pod različitim uvjetima (na primjer, hladnoća, vrućina, vlaga, agresivni okolišni uvjeti). U kontekstu razvoja ovi su fizički testovi toliko važni jer nam puno govore o sigurnosti materijala i već u ovoj ranoj fazi ispitivanja mogu se izvući važni rezultati za naknadnu serijsku proizvodnju.

Ispitivanja na cestama 

Uz dijagrame i krivulje, razvoj kočionih pločica se uvijek odnosi i na sam osjećaj kočenja u praksi: koliko je jak pritisak na papučici? Kako kočnica reagira u vlažnim uvjetima?  Stvaraju li kočnice buku, ako jesu, koje vrste? Stoga, pored dyno testiranja, TMD Friction provodi i sveobuhvatne testove na cesti. To znači da testna flota TMD-a  prijeđe i do 300 000 kilometara prilikom provođenja testova na javnim cestama, planinskim prijevojima i stazama.

Dobiveni rezultati ispitivanja pružaju okvir koji dalje koordinira TMD Friction u bliskoj suradnji s pojedinim proizvođačima vozila. Prije odobrenja od strane proizvođača, prototipi se koriste za proizvodnju prvih uzoraka pod uvjetima koji oponašaju serijsku proizvodnju, a oni se potom predaju proizvođaču vozila na pregled. Kako bi se ovi procesi mogli provoditi u odgovarajućem vremenskom okviru, TMD Friction ima razne razvojne centre širom svijeta, smještene što je moguće bliže proizvođačima vozila, s vlastitim laboratorijama i testnim voznim parkovima te preko 300 zaposlenika.

Ekološka komponenta

Kada dođe do prve zamjene kočnih obloga, vozači bi trebali biti sigurni da će im njihov serviser ugraditi proizvod koji odgovara OE-u. To je jedini način postizanja kočionih performansi na koje su naši vozači navikli – osjećaj papučice i udobnost u vožnji.
To vrijedi i na ekološku kompatibilnost proizvoda. Naime, pod vrućinom, pritiskom i klizanjem, kao i različitim uvjetima okoline kočione komponente mogu proći kemijske reakcije koje dovode do pretvaranja u nove tvari koje postaju štetne za zdravlje. Stoga TMD Friction pri proizvodnji koristi sastojke koji i u ovakvim uvjetima ostaju stabilni. TMD Friction je godinama pionir u razvoju i proizvodnji kočnih obloga bez bakra jer bakar koji ulazi u okoliš može imati negativan utjecaj na živčani sustav  kod ljudi i životinja.

/TDM/ciak-auto.hr/