Propuštanje uloška filtra ulja u 1.6 i 2.0 TDI
Propuštanje uloška filtra ulja OX 388D Eco poslije montaże u motorima 1.6 i 2.0 TDI može dovesti do prekomjernog curenja, što može biti uzrok trajnog oštećenja motora. Kako tome protudjelovati?
Poslije obavljanja izmjene ulja i vezane sa time izmjene filtra, u vozilima sa visokotlaĉnim motorima iz grupey VW, u gore navedenim motorimaže doći do propuštanja u podruĉju kućišta filtra ulja. Razlogom može biti previsok moment pritezanja poklopca kućiśta.
Poslije obavljanja izmjene uloška filtra ulja poklopac je ponovno pritezan do kućišta – dopušten obrtni moment iznosi 25 Nm (+5 Nm). U sluĉaju primjene prevelike sile može doći do oštećenja navoja i deformacije poklopca. Posljedica jeste propuštanje kod poklopca kućišta i curenje motornog ulja.
Važno: Obavljajući izmjenu filtra treba uvjek koristiti dinamometriĉki kljuĉ u cilju ispunjenja preporuke proizvođaĉa! U cilju izbjegavanja oštećenja, prije poĉetka montaże, treba ovlažiti nova brtvila ĉistim motornim uljem.
